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Entretien du rail
Avant la première utilisation et également de temps en temps, pulvérisez
légèrement un lubrifiant sur le rail pour que la scie y glisse facilement.
Ne laissez pas la poussière, les copeaux ou autre détritus s’accumuler sur le rail
Assemblage des rails
En utilisant les embouts d’assemblage du kit, vous pouvez assembler
deux longueurs de rails pour les longues pièces à découper.
Chaque embout possède une entretoise et une barre
d’extension avec des vis à tête hexagonale.
Assemblez chaque embout en fixant l’entretoise sur le côté
de la barre d’extension, opposé aux têtes de vis.
1. Enfiler un des embouts dans les encoches d’attache inferieur du rail
2. Assurez-vous que les têtes des vis soient dirigées vers
l’extérieur du rail, et donc accessibles.
3. Enfilez l’embout jusqu’à moitié de l’encoche de façon à ce que deux des vis
à tête hexagonale soient à l’intérieur de l’encoche, et deux ressorties.
4. Vissez les deux vis à l’intérieur de l’encoche pour fixer l’embout au rail
5. Effectuez la même opération en enfilant le deuxième
embout dans l’encoche d’attache supérieure.
6. De même, assurez-vous que têtes de vis soient accessibles, et fixez l’embout en le vissant
7. Enfilez le second rail sur les extrémités libres des embouts de
façon ace que les deux rails soient bout à bout
8. Serrez les vis pour fixer les deux rails entre eux.
Les serre-joints de rails (TTSWC)
Les serre-joints de rails Triton sont idéaux pour mobiliser rapidement et en toute
sécurité la pièce de travail sur le rail, afin d’effectuer une coupe précise.
1. Placer le rail sur la pièce à travailler et alignez-le le long de la ligne de coupe
2. Enfilez la partie supérieure et fine du serre-joint dans l’encoche inferieure du rail
3. Actionnez sur la poignée du serre-joint jusqu’à ce que le rail et
la pièce de travail soient bien serrés l’un à l’autre.
4. Exécutez la même procédure de l’autre extrémité du rail.
Remarque : Le serre-joint peut être également insérez par l’encoche supérieure du rail.
IMPORTANT : Assurez-vous que la pièce de travail soit bien maintenue le long de la
ligne de coupe. Voir le paragraphe ‘Maintien de la pièce de travail’ de ce manuel.
L’équerre en T (TTSTS)
L’équerre en T permet d’assurer avec précision la perpendicularité entre le rail
et la pièce de travail, et ainsi effectuer des coupes parfaites à angle droit.
Très pratique pour conserver l’angle droit si vous avez
plusieurs bandes à découper sur une même pièce.
1. Enfiler l’équerre en T dans l’encoche inferieure du rail, de sorte que
le côté plat de l’équerre soit apparaisse le long du rail.
2. Serrez les vis à tête hexagonale pour fixer l’équerre dans sa position.
3. L’équerre est maintenant installée de façon plane pour assurer
la perpendicularité entre le rail et la pièce de travail
Remarque : l’équerre prend 140 mm 5-½” de la longueur du rail.
Le Guide d’angle (TTSAG)
Permet de régler des angles à +/- 45° pour garantir la précision de coupe.
La fonctionnalité unique de la double échelle permet de travailler avec
une gamme complète d’angle de part et d’autre de 90°.
1. Enfilez le rapporteur dans l’encoche inferieure du rail, et serrez
légèrement les vis à tête hexagonale fournies.
2. Avec le côté droit du rapporteur posé contre la pièce de travail,
faites pivoter le rail jusqu’à ce que le bord du rail soit aligne avec
la marque de l’angle du rapporteur que vous avez défini.
3. Serrez complètement les vis pour sécuriser la position du rail à l’angle souhaité.
Remarque : Le rapporteur prend entre 140 et 220 mm (5-½” – 8-
2
3”) de la longueur du rail.
Le guide parallèle (TTSPG)
Selon les conditions, il n’est peut-être pas possible d’utiliser le rail. Dans ce cas, vous
pouvez utiliser le guide parallèle de coupe avec la scie. Il vous permettra d’effectuer
des coupes parallèles précises par rapport au bord de la pièce de travail.
Le guide parallèle peut s’utiliser sur les deux côtés de la lame de scie.
1. Desserrez les molettes avant et arrière du serrage du guide parallèle (8 et 16) de la scie.
2. Faites glisser le guide parallèle dans les encoches de montage, qui
se trouvent sur chaque extrémité des côtés de la semelle.
3. Utilisez l’échelle du guide pour ajuster la distance entre la largeur de coupe voulue.
4. Resserrez les molettes avant et arrière du serrage du
guide parallèle pour maintenir sa position.
Dispositif d’extraction des poussières (TTSDES)
Le système d’extraction de poussière permet de travailler dans un endroit plus
propre et plus sûr. Il s’adapte parfaitement à la scie circulaire plongeante Triton.
Le sac semi-rigide possède une capacité de 1000ml et collecte
plus de 90% de la poussière créée par la coupe.
Fabriqué dans un matériau non-tissé, le sac offre une grande capacité de filtrage. De plus,
il est possible de vérifier si le sac a besoin d’être vidé ou pas, grâce à sa fenêtre-témoin.
Pour optimiser son efficacité, videz le sac avant qu’il ne soit au ¾ plein.
Le système d’extraction de poussière se connecte
directement sur la tubulure d’extraction (3).
Entretien
Entretien de la lame
Vérifiez régulièrement que la lame soit exempte de dépôts résineux
ou de sciure. Au besoin, nettoyez-la à l’aide d’un solvant tel que du
WD40, RP7 ou de l’essence de térébenthine minérale.
Vérifiez régulièrement la planéité de la lame de scie. Toute utilisation
de la scie avec une lame voilée entraîne une surcharge du moteur de
l’appareil et de ses engrenages, et peut altérer votre garantie.
Vérifiez le tranchant des dents au carbure de tungstène. Elles doivent être
intactes et bien affûtées. Faites-les réparer ou réaffuter au besoin, en
conservant bien les angles d’inclinaison de l’avant de chacune des dents.
Changer la lame
N’employez que des lames de 165 mm (6-1/2”), d’une largeur de coupe
comprise entre 2,2 et 3,5 mm (3/32” & 9/64”), spécialement conçues pour
des scies circulaires dont la vitesse à vide est d’au moins 5 000 tr/min.
Cet appareil n’est pas conçu pour lames en acier HSS (acier rapide) ou meules abrasives.
L’utilisation d’accessoires inadaptés entraînera une annulation de la garantie.
N’utilisez que des lames de bonne qualité. Vérifiez fréquemment que la
lame n’est pas voilée, qu’elle est bien affûtée et en parfait état.
Voir image E
1. Faites pivoter le bouton de sélection du mode (20) pour
le positionner sur ‘Changer la lame’
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage du mode plongeant (2) et abaissez
la lame. La scie se bloquera automatiquement à la profondeur permettant
d’accéder à travers le cache-lame, le boulon maintenant la lame.
3. Introduisez la clé Allen (21) sur le boulon, et appuyez sur
le bouton de verrouillage de l’arbre (19)
4. Tournez la clé dans le sens de rotation de la lame (antihoraire) pour
desserrer et retirer le boulon, puis le flasque extérieur
5. Soulevez avec précaution la lame usée du flasque intérieur et de l’axe. Faites
glisser la lame par l’ouverture prévue sur le cache-lame, et mettez-la de côté
6. Faites glisser avec précaution la nouvelle lame par l’ouverture du cache-
lame et positionnez- la sur le flasque intérieur de l’arbre. La face imprimée
de la lame doit être dirigée vers l’extérieur et la flèche de la lame doit
être dans la même direction que celle présente sur le boitier
7. Replacer le flasque extérieur et resserrez légèrement le boulon de maintien de la lame.
8. Vérifiez que la lame soit bien positionnée, appuyez sur le bouton de
verrouillage de l’arbre et serrez fermement le boulon avec la clé Allen.
9. Appuyez sur le bouton de verrouillage du mode plongeant afin de le relâcher
et permettre la lame de rentrer complètement dans le cache-lame.
Nettoyage
Garder les évents d’air non-obstrués et propres tout le temps.
Enlevez la poussière et la saleté régulièrement. Le nettoyage
est plus efficace avec une brosse souple ou chiffon.
Lubrifiez régulièrement les parties mobiles de la scie.
Ne jamais utiliser d’agents caustiques pour nettoyer les parties plastiques. Il
est recommandé d’utiliser un détergent léger sur un chiffon humide.
Remplacement des balais de charbons
Voir image F et G
Les charbons sont des composants qui s’useront et doivent
être inspectés et remplacés périodiquement.
1. La scie débranchée, dévissez chaque cache d’accès aux charbons
situé à proximité de l’extrémité du moteur. Retirez les charbons
en tirant doucement sur les ressorts qui apparaissent.
2. Si l’un des charbons ne mesure plus que 6 mm (15/64”) ou moins, les
deux charbons devront être changés et remplacés par des charbons
Triton d’origine (disponibles auprès d’un centre homologué).
3. Replacez correctement les nouveaux balais ainsi que les caches
d’accès puis, resserrez bien l’ensemble en place.
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