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Truma B 10 Seite 23

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Enchufar el cable de elementos de mando (28) en la sección
de manejo para servicio a gas (26) y a continuación calar la
tapa cobertora posterior (29) como tracción compensada.
Deslizar los cables hacia atrás y colocar el cable de conexión
(28 + 30) al calentador de agua.
Colocar el cable de conexión con regleta enchufable naranja (28)
a la electrónica de mando de 12 V (fig. F – véase el Conexión,
«Conexión eléctrica de 12 V»).
Fijar las dos unidades de mando cada uno con 4 tornillos (31)
y calar los marcos cobertores (32).
Como terminación del marco cobertor (32), Truma
suministra piezas laterales (33) en 8 colores distintos.
Por favor, consulte a su proveedor.
Conexión eléctrica 12 V
Antes de comenzar los trabajos en componentes eléctricos
deberá desco nectarse el aparato de la alimentación de
corriente. ¡La desconexión en el panel de mando es insuficiente!
Al efectuar trabajos de soldadura en la carrocería del vehículo
deberá desconectarse la conexión del aparato de la red de a
bordo.
En caso de cambio de polaridad existe el peligro de que
se quemen los cables. Además se anula cualquier dere-
cho de reclamación por garantía.
Fig. F
Desatornillar la tapa (34) de la unidad de control electrónica.
Insertar el conector de cable del panel de mandos (28) en la
placa de control. La conexión eléctrica se efectúa en el borne
(35 – rojo = positivo, azul = negativo), presionando para ello
desde la parte superior con un pequeño destornillador e in-
sertando el cable desde la parte delantera. Conectar a la red
de a bordo protegido con un fusible (sistema eléctrico central
5 – 10 A) con un cable de 2 x 1,5 mm².
Cable negativo a la masa cen tral. Con longitudes de más de
6 metros, utilice un cable de 2 x 2,5 mm². En caso de conexión
directa a la batería deberán asegurarse el cable negativo y
el cable positivo. Vuelva a atornillar la tapa (34). ¡En el cable
de alimentación no deben conectarse otros consumidores
adicionales!
El fusible del calentador de agua (1,6 A, IEC 127/2-III) se
encuentra en la placa de control (36).
Durante el empleo de bloques de alimentación o equipos
de alimentación de corriente, debe prestarse atención
a que éstos suministren una tensión de salida de entre 11 V
y 15 V y que la ondulación de tensión alterna sea < 1,2 Vss.
Para aplicaciones diferentes, recomendamos usar el cargador
automático de Truma. Por favor, consulte a su proveedor. Los
otros cargadores deben utilizarse exclusivamente con una ba-
tería de 12 V de tipo tampón.
Conexión eléctrica de 230 V
(únicamente B 10 EL, B 14 EL)
La conexión eléctrica la podrá efectuar solamente un
electricista (en Alemania según la VDE 0100, parte 721
o IEC 60364-7-721). ¡Las instrucciones aquí impresas no son
ninguna recomendación para que lo inexpertos efectúen la
conexión eléctrica, sino son informaciones adicionales para el
electricista de su confianza!
La conexión a la red se realiza mediante cable 3 x 1,5 mm²
(p.ej. tubería flexible H05VV- F) a una caja de distribución
(no comprendido en el volumen de suministro).
¡Tenga siempre bien en cuenta una cuidada conexión con los
colores correctos!
Para los trabajos de mantenimiento y reparación deberá existir
un seccionador de todos los polos de red con una distancia de
contacto de por lo menos 3,5 mm.
Conectar el cable de elementos de mando, el cable de ali-
mentación de 230 V y el cable de barra calefactora según el
esquema de conexiones.
1 = Cable de unidad de mando
2 = Cable de alimentación
3 x 1,5 mm²
3 = Cable de barra calefactora
4 = marrón
5 = verde
6 = azul
7 = amarillo
8 = blanco
9 = amarillo/verde
Fig. G
Montar la caja distribuidora (37) en las proximidades del
aparato – en el suelo del vehículo o a la pared – (longitud del
cable 110 cm).
Todos los cables deben estar asegurados con bridas.
Conexión del gas
La presión de servicio del aparato de 30 mbar (véase
placa indicadora) debe coincidir con la presión de
servicio del suministro de gas.
Fig. A
La línea de alimentación de gas de 8 mm se debe conectar
con una unión de filo cortante a la tubuladura de empalme (38).
¡Al apretar, contrarretener atentamente con una segunda
llave!
¡Antes de conectar el calentador de agua asegúrese de que
las tuberías del gas están libres de suciedad, virutas, etc.!
El tendido de las tuberías de berá hacerse de forma que pa ra
los trabajos de servicio pueda desmontarse el aparato.
En la tubería de alimentación de gas está limitado técnica-
mente de forma inevitable la cantidad de puntos de corte para
las diferentes estancias.
La instalación de gas debe satisfacer las normativas técnicas
y administrativas del país donde se emplea el equipo (p.ej.
en Europa, EN 1949). Se deben respetar las prescripciones y
regulaciones nacionales (p.ej. en Alemania, la hoja de trabajo
DVGW G 607).
Comprobación de funcionamiento
Después del montaje debe comprobarse la estanqueidad de
la línea de alimentación de gas según el método de caída de
presión. Se extenderá un certificado de inspecciones (p.ej. en
Alemania, según hoja de trabajo DVGW G 607).
¡No accionar nunca el calentador sin que esté lleno de
agua! La comprobación breve del funcionamiento eléctrico es
posible sin agua. ¡Ténganse en cuenta imprescindiblemente
las instrucciones de uso antes de poner en servicio el calenta-
dor de agua!
Advertencias
¡El adhesivo amarillo suministrado con el aparato con las ad-
vertencias de peligro deberá ser colocado por el propietario
del vehículo o por el montador en un lugar visible para todos
los usuarios del calentador de agua (p.ej en la puerta del ar-
mario ropero)! Solicite a Truma un nuevo adhesivo en caso de
pérdida del original.
… 23

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  • Wir haben uns einen Fendt Diamant 2013 gekauft, leider heizt der Boiler nicht über
    230 V.Kann mir jemand einen Tip geben, ob noch irgendwo eine Sicherung ist.Wenn Ich den Schalter betätige, klickt es im Kleiderschrank.
    Vielen Dank Eingereicht am 22-7-2020 14:13

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