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Truma BM 10 Seite 10

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Einbau des Sicherheits-/Ablassventils
Bild F + G
Sicherheits-/Ablassventil (32) an gut zugänglicher Stelle in der
Nähe des Boilers montieren. Loch Ø 18 mm bohren und Ent-
leerungsstutzen mit Schlauch (33) durchstecken. Sicherheits-/
Ablassventil mit 2 Schrauben befestigen. Die Entwässerung
direkt nach außen oder in ein Auffanggefäß vornehmen.
Verlegung der Wasserleitungen
Bild F + G
Kaltwasserzulauf (34) am Sicherheits-/Ablassventil (32) an-
schließen. Es muss auf keine Fließrichtung geachtet werden.
Bild E
Winkelanschluss mit integriertem Belüftungsventil (35) am
Warmwasser-Anschlussrohr (oberes Rohr) und Winkelan-
schluss ohne Belüftungsventil (36) am Kaltwasser-Anschluss-
rohr (unteres Rohr) anschrauben.
Mutter (37), Spannring (38) und O-Ring (39) aufschieben. An-
schlussverschraubung und Anschlussrohr zusammenfügen
und mit Mutter (37) festziehen.
Belüftungsschlauch außen Ø 11 mm (40) auf die Schlauchtülle
des Belüftungsventils (41) schieben und nach außen oder in
ein Auffanggefäß verlegen. Hierbei den Radius im Bogen nicht
kleiner als 40 mm ausführen.
Bild F + G
Schlauchverbindung (42) für Kaltwasserzulauf zwischen
Sicherheits-/Ablassventil (32) und Winkelanschluss (36 –
unteres Rohr) am Boiler herstellen.
Die Warmwasserleitung (43) vom Winkelanschluss mit inte-
griertem Belüftungsventil (35 – oberes Rohr) zu den Warm-
wasser-Verbrauchsstellen verlegen.
Montage der Bedienteile
Bei Verwendung von fahrzeug- bzw. herstellerspezi-
fischen Bedienteilen muss der elektrische Anschluss
gemäß den Truma-Schnittstellenbeschreibungen erfolgen.
Jede Veränderung der dazugehörigen Truma Teile führt zum
Erlöschen der Garantie sowie zum Ausschluss von Haftungs-
ansprüchen. Der Einbauer (Hersteller) ist für eine Gebrauchs-
anweisung für den Benutzer sowie für die Bedruckung der
Bedienteile verantwortlich!
Bei der Platzwahl beachten, dass die Bedienteile nicht direkter
Wärmeabstrahlung ausgesetzt sein dürfen. Länge der An-
schlusskabel 2,5 m. Bei Bedarf ist eine Kabelverlängerung 5 m
lieferbar (Art.-Nr. 70000-53500).
Ist eine Unterputzmontage nicht möglich, liefert
Truma auf Wunsch einen Aufputzrahmen (45 – Art.-Nr.
40000-52600) als Zubehör.
Bild H
Das Bedienteil für Gasbetrieb (46) und (falls vorhanden) das
Bedienteil für Elektrobetrieb (47) möglichst nebeneinander
montieren (Abstand Lochmitte 66 mm).
Jeweils ein Loch Ø 55 mm bohren (Abstand Lochmitte 66 mm).
Das Bedienteilkabel (48) am Bedienteil für Gasbetrieb (46) an-
stecken und anschließend die hintere Abdeckkappe (49)
als Zugentlastung aufstecken.
Die Kabel nach hinten durchschieben und die Anschlusskabel
(48 + 50) zum Boiler verlegen.
Das Anschlusskabel mit oranger Steckleiste (48) zur Steuere-
lektronik 12 V (Bild J) verlegen (Anschluss siehe „Elektrischer
Anschluss 12 V“).
Beide Bedienteile mit jeweils 4 Schrauben (51) befestigen und
die Abdeckrahmen (52) aufstecken.
Zum optischen Abschluss der Abdeckrahmen (52) liefert
Truma Seitenteile (53) in 8 verschiedenen Farben. Bitte
fragen Sie Ihren Händler.
Elektrischer Anschluss 12 V
Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät
von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschalten
am Bedienteil reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten an der Karosserie muss der Ge-
räteanschluss vom Bordnetz getrennt werden.
Bei Verpolung der Anschlüsse besteht Gefahr von
Kabelbrand. Außerdem erlischt jeder Garantie- oder
Haftungsanspruch!
Bild J
Deckel (54) an der elektronischen Steuereinheit abschrau-
ben. Kabelstecker des Bedienteils (48) auf die Steuerplatine
schieben. Der elektrische Anschluss erfolgt an Klemme (55)
(rot = Plus, blau = Minus), dazu mit kleinem Schraubenzieher
von oben andrücken und Kabel von vorne einschieben. Am
abgesicherten Bordnetz (Zentralelektrik 5 – 10 A) mit einem
Kabel 2 x 1,5 mm
2
anschließen.
Minusleitung an Zentralmasse. Bei Längen über 6 m ein Kabel
2 x 2,5 mm
2
verwenden. Bei direktem Anschluss an die Bat-
terie muss die Plus- und Minusleitung abgesichert werden.
Deckel (54) wieder aufschrauben.
An die Zuleitung dürfen keine weiteren Verbraucher ange-
schlossen werden!
Die Boiler-Sicherung (1,25 A träge, IEC 127/2-III) befindet
sich auf der Steuerplatine (56).
Bei Verwendung von Netzteilen ist zu beachten, dass das Gerät
nur mit Sicherheitskleinspannung nach EN 60742 betrieben
werden darf!
Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungsgerä-
ten beachten, dass diese eine geregelte Ausgangsspan-
nung zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechselspan-
nungswelligkeit < 1,2 Vss beträgt. Für die unterschiedlichen
Anwendungsfälle empfehlen wir die Ladeautomaten von Truma.
Bitte fragen Sie Ihren Händler. Andere Ladegeräte nur mit ei-
ner 12 V-Batterie als Puffer verwenden
Elektrischer Anschluss 230 V
(nur BM 10 EL, BM 14 EL)
Der elektrische Anschluss 230 V darf nur vom Fach-
mann (in Deutschland z. B. nach VDE 0100, Teil 721
oder IEC 60364-7-721) durchgeführt werden. Die hier abge-
druckten Hinweise sind keine Aufforderung an Laien, den
elektrischen Anschluss herzustellen, sondern dienen dem von
Ihnen beauftragten Fachmann als zusätzliche Information!
Die Verbindung zum Netz erfolgt mittels Kabel 3 x 1,5 mm
2
(z. B. Schlauchleitung H05VV-F) an eine Verteilerdose (nicht
im Lieferumfang enthalten).
Unbedingt auf sorgfältigen Anschluss mit den richtigen Far-
ben achten!
Für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten muss bauseitig eine
Trennvorrichtung zur allpoligen Trennung vom Netz mit min-
destens 3,5 mm Kontaktabstand vorhanden sein.
… 10 …

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