Mode d’emploi
Avant la mise en service, consulter impérativement le
mode d’emploi et les « Consignes relevant de la
sécurité » ! Le possesseur du véhicule est responsable du
maniement correct de l’appareil.
Description du fonctionnement
Veuillez noter que le système Mover n’est conçu que
pour les remorques à un seul essieu.
Le système Mover est un système d’aide à la manœuvre, grâ-
ce auquel il est possible de déplacer une caravane sans l’aide
d’un véhicule tractant.
Ce système est composé de deux unités d’entraînement sépa-
rées, qui disposent chacune de leur propre moteur à courant
continu 12 V. Ces unités sont montées toutes deux sur le châs-
sis du véhicule, à proximité immédiate des roues, et elles sont
reliées à l’aide de barres transversales.
Après avoir plaqué les rouleaux d’entraînement contre les
pneus à l’aide de la clé de roue jointe, le système Mover est
prêt à l’emploi. Le maniement est réalisé exclusivement au
moyen de la télécommande. Celle-ci transmet des signaux ra-
dio à la commande par relais. Une batterie 12 V à l’acide de
plomb, installée séparément, alimente la commande par relais
en courant.
Pour une manœuvre plus aisée, vous pouvez disposer
d’un accessoire spécial qui permet d’effectuer une
manœuvre d’un seul côté.
Consignes relevant de la sécurité
Avant d’utiliser le système Mover pour la première fois,
s’exercer sur un terrain vague, afin de se familiariser
avec les fonctions de la télécommande ou du Mover.
Avant toute utilisation du système Mover, contrôler les
pneus et les rouleaux d’entraînement ; le cas échéant, retir-
er les pierres aux arêtes coupantes et autres matériaux in-
désirables présents ; remplacer les rouleaux d’entraînement
lorsque ceux-ci sont usés.
Aucune personne (en particulier des enfants) ne doit
se trouver dans la zone de travail du système Mover.
Lors de la manœuvre, la distance entre la télécommande
radio et la caravane ne doit pas excéder 5 m maximum !
En cas de problèmes de fonctionnement, serrer le frein à
main.
Pour éviter tout basculement de la caravane lorsque celle-ci
est manœuvrée dans une côte, orienter la barre d’attelage
vers le bas (en aval de la pente).
N’utilisez pas le système Mover comme une « aide au sta-
tionnement » !
Après la manœuvre, serrer toujours dans un premier temps
le frein à main, puis retirer les rouleaux d’entraîne-
ment des pneus et bloquer les roues ( - en particulier
sur des surfaces en pente ! -).
Mettre impérativement la télécommande radio en sécurité
pour éviter qu’une personne non autorisée puisse y accéder
(sur ce point, faire attention, en premier lieu, aux enfants !).
Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d’entraîne-
ment plaqués, car ceci peut provoquer des dommages sur
les pneus, ainsi que sur le véhicule tractant.
Tous les pneus et toutes les roues de la caravane doivent
être de même taille et de même modèle (largeur de pneu :
max. 205 mm, les pneus plus larges pouvant être grave-
ment endommagés par les rouleaux).
Pour assurer un fonctionnement correct du système Mover,
l’écartement entre les pneus et les rouleaux d’entraînement
doit rester constant et s’établir à 20 mm. C’est pourquoi
tous les pneus - selon les données du fabricant - doivent
être à la même pression (effectuer un contrôle régulier !).
L’usure des pneus ou bien le montage de nouveaux pneus
rend nécessaire la mise en œuvre d’un nouveau réglage.
Lorsque la caravane est soulevée avec un cric, le système
Mover ne doit pas être utilisé comme point d’appui, car
ceci peut provoquer des dommages au niveau de l’unité
d’entraînement.
Les objets sensibles, tels que les appareils photographiques,
les magnétophones (baladeurs) etc., ne doivent pas être
entreposés, dans le coffre de la couchette, à proximité du
coffret à relais ou des câbles du moteur ; en effet, les
champs électromagnétiques puissants émis pourraient les
endommager.
Télécommande
a = On / Off (appuyer deux fois
sur la touche dans un
intervalle d’une seconde)
b = Avant
c = Arrière
d = Avant gauche
e = Avant droit
f = Arrière gauche
g = Arrière droit
La télécommande se coupe au
bout de 40 secondes environ si
aucune touche n’a été pressée.
Il n’y a pas d’interrupteur « On /
Off » sur la caravane elle-même.
Manœuvre de la caravane
Avant toute utilisation du système Mover, prendre
en compte les « Consignes relevant de la sécurité » !
1. Lorsque la caravane est détachée (serrer le frein à main),
plaquez les rouleaux d’entraînement sur les pneus, en effec-
tuant un 1/2 tour à l’aide de la clé de roue (19 mm) fournie
avec le système, ou de la manivelle du cric. Le mécanisme est
assez rigide et il s’enclenche. Tournez la clé de roue jusqu’à ce
que vous ne puissiez plus la faire tourner en appliquant une
force normale. Procédez à cette opération des deux côtés de la
caravane.
Avant de mettre le système Mover en marche, desserrer
le frein à main.
2. Appuyez deux fois de suite sur la touche rouge de la télé-
commande, dans un intervalle d’une seconde. Ceci a pour ef-
fet de mettre le système Mover en marche.
3. Il est possible, avec les six touches de direction, d’effectuer
un déplacement dans six directions différentes - avant, arrière,
avant gauche, arrière gauche, avant droit et arrière droit. En
outre, les touches « avant gauche » et « arrière droit », resp. les
touches « avant droit » et « arrière gauche », peuvent être en-
foncées en même temps pour faire tourner la caravane en
rond, sur place, sans avoir besoin de la faire avancer.
4. Si on relâche ces touches ou si le signal radio devient trop
faible, la caravane s’arrête. Aucun autre appareil radio, ni aucu-
ne autre télécommande Mover, ne peut faire fonctionner votre
système Mover.
5. Le système Mover se déplace avec une vitesse unique.
La vitesse augmente légèrement si la caravane se trouve sur
un plan descendant et diminue sur un plan montant.
6. Appuyez une nouvelle fois sur la touche rouge pour couper
la télécommande et le système Mover.
