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4. Montaggio in caso di telaio con profilo a U e altezza
telaio tra 140 e 185 mm
Per compensare il bordo telaio del profilo a U e l’altezza, sono
necessari il set per telai con profilo a U, 1, 2 o 3 piastre
distanziatrici, nonché un set di viti.
5. Montaggio in caso di telai con profili a L e a U e con
un’altezza telaio inferiore a 140 mm
Nel caso di un telaio con un’altezza (Y) inferiore a 140 mm, per
compensare l’altezza stessa è necessario aggiungere un set
per telai piani.
Se si utilizza il set per telai piani, in Germania è ob-
bligatorio far effettuare un collaudo da parte di un
perito automobilistico.
Accessori speciali per il montaggio
Set di piastre distanziatrici
(2 piastre distanziatrici da 15 mm)
Per compensare l’altezza,
max 45 mm (3 piastre) su ciascun
lato (p.es. installazione dietro l’asse)
n° art. 60010-65500.
Set di viti
(per compensare l’altezza tramite
piastre distanziatrici, max 45 mm),
8 viti conformi alla DIN 933
M10 x 105 8.8, zincate,
n° art. 60010-70000.
Set per telai con profilo a U
(per telai con profilo a U,
altezza telaio ca. 185 mm)
piastre di fissaggio e stopper,
n° art. 60010-09300.
Set per telai piani
Per compensare l’altezza di
roulotte/rimorchi con un’altezza
telaio inferiore a 140 mm,
n° art. 60010-09400.
Se si utilizza questo set di
montaggio, in Germania è
obbligatorio far effettuare un
collaudo da parte di un perito
automobilistico.
Il montaggio di Euro Mover Tandem al caravan/
rimorchio con altri telai non è ammesso! Sull'autote-
laio non è permesso eseguire né perforazioni (fatta eccezione
per i casi in cui viene utilizzato il set per telai piani), né saldatu-
re. In nessun caso è possibile smontare i componenti delle
sospensioni dell'asse delle ruote.
Omologazione
Dichiarazione di conformità:
L’Euro Mover Tandem/Twin Mover di Truma soddisfa i requisiti
basilari della Direttiva Macchine 98/37/CE ed è perciò autoriz-
zato a recare il marchio CE.
L’Euro Mover Tandem di Truma è un modello omologato, per il
quale è stata rilasciata un’approvazione del tipo per la Germania.
Non è necessario far eseguire un collaudo da parte di un perito
automobilistico (fatta eccezione per i casi in cui viene utilizzato
il set per telai piani). L’approvazione per tipo deve essere
conservata all’interno del veicolo.
Durante il montaggio del Mover, osservare le disposizioni tec-
niche ed amministrative del paese in cui il veicolo è stato
omologato per la prima volta.
Qualsiasi modifica apportata all'apparecchio o l'uso di parti di
ricambio e accessori importanti per il funzionamento che non
sono componenti Truma originali, come pure la mancata osser-
vanza delle istruzioni per il montaggio e per l'uso comportano
l'estinzione della garanzia nonché l'esclusione di rivendicazioni
di responsabilità. Inoltre si estingue la licenza d'uso
dell'apparecchio.
Attrezzi e dispositivi necessari
Per il montaggio del Mover sono necessari:
Chiave a tubo, chiave ad anello e chiave fissa da 13 mm
Chiave a tubo, chiave ad anello e chiave fissa da 17 mm
Chiave per viti a esagono cavo 3 mm
Chiave torsiometrica (misura per automobili)
Tagliacavi, Pinza a crimpare
Trapano/cacciavite/gattuccio Ø 25 mm
Martinetto di manovra con capacità di 2 tonnellate e cavalletti
di supporto adeguati
Illuminazione sufficiente.
Scelta della posizione
Il mover viene generalmente montato dietro l'asse posteriore;
in determinati casi (ad es. ingombro ridotto), è anche possibile
un montaggio davanti all'asse anteriore. Per fissare il Mover,
utilizzare esclusivamente i componenti di fissaggio e gli acces-
sori originali Truma in dotazione.
Il telaio del veicolo non deve presentare segni di ruggine o
sporco pesante. Nella zona delle sospensioni dell'asse delle
ruote non devono essere presenti danneggiamenti.
Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere del-
la stessa misura e dello stesso tipo di costruzione. Per garantire
lo stesso diametro delle ruote, consigliamo di eseguire il mon-
taggio esclusivamente con nuovi pneumatici e di gonfiarli
uniformemente in base alle indicazioni del produttore.
Il Euro Mover Tandem pesa ca. 42 kg. Controllare il carico
rimorchiato del proprio veicolo di traino come pure il peso
complessivo del caravan per accertarsi che questi veicoli siano
predisposti per il peso supplementare.
Montaggio degli elementi di trasmissione
1. Figura A: Togliere tutti i componenti dall'imballaggio e riporli
a terra.
2. Ad eccezione delle aste di collegamento per il comando mo-
nolaterale, avvitare tutti i componenti per una barra antirollio
senza stringere. Non stringere eccessivamente i dadi.
3. Figura B: Lasciandolo allentato, attaccare il set di fissaggio,
esclusi gli stopper (C), al telaio del veicolo e alla barra antirollio
(gli stopper vengono installati nella fase finale del montaggio).
In caso di telai con profilo a U, utilizzare il set per telai
con profilo a U (n° art. 60010-09300), invece delle piastre
di fissaggio accluse al pacchetto per il montaggio standard.
Montare le due piastre di fissaggio al telaio, come mostrato in
figura, e fissarle con le staffe a U ed i relativi dadi forniti insie-
me al set di montaggio. (Gli stopper allegati sostituiscono gli
stopper standard (C) e vengono installati nella fase conclusiva
del montaggio).
