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Truma Mover H TE Seite 31

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Schéma de connexion en cas de feux de stop DEL
1
+
-
Prise de
courant
de sécurité
Moteurs de
plaquage
Moteur de
déplacement
Moteur de
déplacement
Batterie
– + – +
– +
234
Fiche de
caravane
13 pôles
3
11
8
1
2
97
5
4
6
10
1213
7 pôles
3
4
6
7
1
5
2
11
3
8
1
2
97
5
4
6
10
1213
6
4
7
1
5
2
3
Contact
de sécurité
Fusible
Vérification du fonctionnement
Vérifier que la batterie utilisée pour faire fonctionner le sys-
tème Mover est totalement chargée.
Garer la caravane à l’extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d’entraînement ne doivent
pas être plaqués sur les roues et les poteaux d’angle doivent
être relevés.
Raccorder les bornes de connexion de la batterie à la batterie.
Vérifier que tous les câbles sont fixés solidement, qu’ils ne
sont pas chauds et qu’il n’y a pas d’indication de court-circuit,
etc..
Enfoncer la fiche 13 pôles dans la prise de courant de sécurité.
En cas de panne des deux feux de stop de la caravane, le
circuit de la prise de courant de sécurité n’est pas fermé.
Dans ce cas, le Mover ne peut pas fonctionner.
Pousser l’interrupteur à coulisse de la télécommande en po-
sition « marche » I. Pour cela, mettre la télécommande en
marche, la DEL verte clignote pendant environ 5 secondes en
combinaison avec la tonalité jusqu’à ce que la commande soit
opérationnelle. Si la DEL ne s’allume pas, vérifier la polarité et
l’état des piles de la télécommande. La télécommande s’éteint
au bout de 2 minutes environ si aucune touche n’est pressée.
Vérifiez que les deux moteurs d’entraînement sont bien ar-
rêtés. Lorsque la télécommande est en marche, presser la
touche « marche avant » : les deux moteurs d’entraînement
doivent maintenant opérer un mouvement vers l’avant.
Plaquer les rouleaux d’entraînement contre les pneus au
moyen de la télécommande.
Assurez-vous de l’absence de tout obstacle autour de la cara-
vane et desserrez le frein à main. À présent, contrôler plusieurs
fois toutes les fonctions conformément au mode d’emploi.
Serrer le frein à main de la caravane. Replier les rouleaux d’en-
traînement et pousser l’interrupteur à coulisse de la télécom-
mande en position « arrêt » £ pour arrêter la télécommande
et le Mover. Vérifier de nouveau la distance entre les rouleaux
d’entraînement et les pneus.
La distance entre les rouleaux d‘entraînement repliés et
les pneus doit être comprise entre 10 et 26 mm.
Remarques d'avertissement
L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques
d'avertissement doit être apposé dans le véhicule par l'instal-
lateur ou par le détenteur en un endroit bien visible de chaque
utilisateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Si nécessaire,
réclamer l'autocollant auprès de Truma.
Caractéristiques techniques
Tension de service
12 V DC
Consommation de courant
moyenne environ 20 A maximale 120 A
Consommation de courant au repos
< 15 mA
Fréquence de la télécommande
classe 1, 868 MHz
Vitesse
env. 16 cm par seconde (en fonction du poids et de la pente)
Poids
Mover H SE / H TE env. 26 kg
Équerres de support (1 paire), en fonction du modèle 5 – 6 kg
Fusible moteurs de plaquage
Fusible plat 20 A
Domaine d’intervention Mover H SE
caravanes à un seul essieu ayant un poids total inférieur
à 1800 kg
Domaine d’intervention Mover H TE
caravanes à double essieu ayant un poids total inférieur
à 2250 kg
Sous réserves de modifications techniques !
… 31 …

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