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Truma Mover Mover H SE Seite 67

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Conectar el mando a distancia – el LED parpadea en combi-
nación con la señal acústica aprox. 5 segundos, hasta que el
mando está preparado para funcionar.
Pulsar ambos botones (h) simultáneamente para presionar,
después de aprox. 3 segundos (retardo de seguridad) comien-
za el proceso de presión.
Compruebe por medio del indicador de posición, si ambos
rodillos impulsores tienen un contacto correcto (la flecha
del indicador de posición amarillo está situada sobre la línea
más cercana al neumático).
Antes de poner en servicio el Mover, soltar el freno de
mano.
Con las seis teclas de dirección es posible un movimiento en
seis direcciones – Avance, Retroceso, Avance a izquierda, Re-
troceso a izquierda, Avance a derecha, Retroceso a derecha.
En el Mover H SE, pueden pulsarse además simultáneamente
los botones «izquierda hacia delante» (e) y «derecha hacia
atrás» (f) o «derecha hacia delante» (d) e «izquierda hacia
atrás» (g), para hacer girar la caravana en círculo en su sitio
sin desplazarla hacia delante.
Mediante el Softstart / Softstop, la caravana se pone en
movimiento al arrancar sin que se produzcan sacudidas
o frena suavemente al detenerse.
Cuando se sueltan los botones o cuando la señal de radio se
interrumpe o es muy débil, la caravana de detiene. Los equi-
pos de radio u otros mandos a distancia Mover no ponen en
funcionamiento su Mover.
Después del arranque, el Mover se mueve con una veloci-
dad uniforme. La velocidad aumenta ligeramente sobre una
superficie en descenso o disminuye sobre una superficie en
ascenso.
Después de realizadas las maniobras aplicar primero el fre-
no de mano y luego separar de los neumáticos los rodi-
llos impulsores.
Desplazar el conmutador deslizante del mando a distancia a la
posición «Des» £ para desconectar el mando a distancia y el
Mover.
El conmutador deslizante sirve también como
interruptor de «Paro de urgencia».
Después de realizar las maniobras, extraiga el conector del
enchufe de seguridad, ya que de lo contrario se descargará la
batería. La corriente de reposo con el conector insertado es de
aprox. 200 mA.
Acoplamiento a un vehículo de tracción
Con ayuda del Mover es posible un acoplamiento exacto al
milímetro al vehículo de tracción. No obstante para ello es
necesario esmero y algo de práctica.
Desplazar el caravana cerca del vehículo de tracción conforme
a las instrucciones de uso (aplicar el freno de mano y el 1er.
cambio). Para el emplazamiento exacto pulsar brevemente va-
rias veces la respectiva tecla de dirección, hasta que el acopla-
miento del caravana esté exactamente sobre el acoplamiento
de bola del vehículo de tracción. A continuación acoplar el
caravana al vehículo de tracción, bajando como de costumbre
de la rueda de apoyo.
Preparar la caravana como de costumbre para el remolcado.
La caravana no puede ser remolcada con los rodillos
impulsores presionados.
Mantenimiento
Mantener limpias las unidades de accionamiento de la sucie-
dad gruesa de la carretera. Durante la limpieza de la caravana,
rociar el Mover con una mangueta para eliminar el barro, etc.
Asegúrese de que no se ha adherido ninguna piedra, rama,
etc. El mando no requiere mantenimiento. El mando a distan-
cia debe guardarse en un sitio seco.
Limpiar una vez al año (o antes de pasar el invierno) el Mover
tal como se ha descrito anteriormente, secarlo y rociar lige-
ramente las guías de las unidades de accionamiento con un
aceite de pulverización o un lubricante similar repelente al
agua. ¡El lubricante no debe llegar a los rodillos o a los
neumáticos! Presionar y separar varias veces las unidades de
accionamiento, para que el agente lubricante llegue a todas
las guías. No estacionar la caravana con los rodillos impulso-
res presionados.
En caso de un tiempo de parada prolongado y para evitar
una descarga total de la batería, ésta debe desembornarse y
cargarse entretanto. Antes de la puesta en marcha, cargar la
batería de la caravana.
La comprobación o el mantenimiento de su Mover puede
llevarse a cabo muy fácilmente cada año por usted o por su
proveedor de caravanas durante la inspección anual de su
caravana. En caso de duda, diríjase al servicio Truma (véase el
manual de servicio o visite www.truma.com).
Controles
– Comprobar regularmente que el montaje, el cableado y las
conexiones no presenten daños. Las unidades de acciona-
miento deben poder moverse libremente y, durante la sepa-
ración, retirarse automáticamente hasta la posición segura
de reposo. Si éste no fuera el caso, examinar las unidades
de accionamiento para determinar si presentan suciedad
o corrosión en las guías, y limpiarlas en caso necesario.
Aflojar tanto como sea necesario todas las piezas móvi-
les, lubricarlas o rociarlas con un aceite de pulverización,
p. ej. WD40 para garantizar así un movimiento completo y
adecuado.
– Después de la inspección anual, verificar que todos los
motores reaccionen correctamente a los comandos de las
teclas del mando a distancia.
– Como mínimo cada 2 años, debe realizarse la revisión del
Mover por parte de personal especializado para comprobar
si presenta óxido, si los componentes están perfectamente
instalados y si el estado de todas las piezas relevantes para
la seguridad es el adecuado.
Separación de emergencia
Si la batería de la caravana llega a descargarse tanto que la se-
paración eléctrica deja de funcionar o en caso de avería, este
proceso también puede realizarse manualmente.
En el extremo posterior del motor de
presión, sacar la tapa de plástico (m)
ejerciendo palanca con un destornillador.
Acoplar la llave tubular (ancho de llave 7
– incluida en el volumen de suministro)
en el perno hexagonal y separar la unidad
de accionamiento girándola en el sentido
contrario a las agujas del reloj. Repetir es-
ta operación en el lado opuesto.
m
Después de cargada la batería, pueden presionarse de nuevo
los rodillos eléctricamente.
… 67 …

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