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Truma Saphir compact Seite 22

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Accessoire
Silencieux pour le montage dans
le tuyau d’air froid pour une
réduction supplémentaire du
bruit dans l’habitacle
(n° d’art. 40040-60100).
Canal d’échappement pour
minimisation supplémentaire
du bruit en-dehors de l’habita-
cle. Montage sous le véhicule
(n° d’art. 40040-32500).
L’aspiration flexible d’air ambiant
permet le montage de l’appareil
de climatisation dans un espace
séparé de l’intérieur (par exem-
ple faux-fond ou garage arrière)
et empêche l’aspiration d’air
souillé (n° d’art. 40090-59100).
Convertisseur TG 1000 sinus
pour le fonctionnement du
Saphir compact en 230 V ~ à
partir du circuit de batterie 12 V
(n° d’art. 40090-81000).
Les jeux de câbles requis pour le
fonctionnement avec le climati-
seur doivent être commandés en
même temps.
Fonctionnement du climatiseur
Saphir compact avec le convertisseur
TG 1000 sinus
Le ElektrikSet (kit électrique – n° d’art. 40090-23100) ainsi que
le KlimaSet (kit climatisation – n° d’art. 40090-25900) sont
requis pour la connexion électrique du convertisseur (n° d’art.
40090-81000). Un schéma de connexion et une description de
la connexion sont joints au kit correspondant.
Modes de fonctionnement
du convertisseur TG 1000 sinus
avec le climatiseur Saphir compact
Le convertisseur est piloté par le système électronique
du climatiseur après la mise en marche du climatiseur.
Le climatiseur vérifie à intervalles rapprochés les états du
convertisseur et de l’alimentation électrique raccordée (borne
D+ de l’alternateur, batterie de démarrage, batterie complé-
mentaire et secteur).
Si le climatiseur Saphir compact fonctionne avec le
convertisseur TG 1000 sinus, les états de fonctionnement
suivants sont possibles :
État de fonctionnement 1
via la batterie complémentaire en 12 V
(moteur du véhicule arrêté, D+ de l’alternateur = 0 V).
Mettre en marche le climatiseur Saphir compact via la
télécommande.
Le climatiseur Saphir compact démarre si la tension de la
batterie complémentaire est supérieure à 12 V lors de la
mise en marche.
–
Seul le mode de ventilation FAN MODE avec les paliers
de ventilateur FAN LOW (bas) ou FAN HIGH (haut) est
possible.
Si la tension de la batterie complémentaire est inférieure
à 12 V, la DEL rouge s’allume sur le récepteur IR. Le clima-
tiseur ne démarre pas. L’arrêt du climatiseur provoque sa
réinitialisation.
Le climatiseur et le convertisseur peuvent être remis en
marche à l'aide de la télécommande seulement une fois que
la batterie complémentaire est rechargée (plus de 12 V –
pas de redémarrage automatique).
Si la tension de la batterie complémentaire tombe à
moins de 10,8 V pendant le fonctionnement du climati-
seur, le climatiseur et le convertisseur s’arrêtent totalement
pour ne pas décharger davantage la batterie. Par consé-
quent, aucune DEL rouge d’affichage de défaillance ne
s’allume sur le récepteur IR.
Le climatiseur et le convertisseur peuvent être remis en
marche à l'aide de la télécommande seulement une fois que
la batterie complémentaire est rechargée (plus de 12 V –
pas de redémarrage automatique).
Le climatiseur continue à fonctionner et le convertisseur
s‘arrête lorsque la tension du secteur est appliquée (connexion
a – pour la tension d‘entrée à partir du secteur, voir « état de
fonctionnement 3 »).
État de fonctionnement 2
via l’alternateur 12 V
(moteur du véhicule en marche, l’alternateur fournit du 12 V
sur D+)
La batterie complémentaire et la batterie de démarrage sont
branchées en parallèle via le relais de coupure. Le relais est
piloté par la borne D+ de l’alternateur (ou le substitut de D+).
Mettre en marche le climatiseur Saphir compact via la
télécommande.
Le climatiseur Saphir compact démarre si la tension de la
batterie complémentaire est supérieure à 12 V lors de la
mise en marche.
Le fonctionnement du climatiseur est possible dans
toute son étendue et ses fonctions.
Si le véhicule s‘arrête alors que le climatiseur est en marche,
c‘est le niveau réglé sur la télécommande qui s‘applique
après le redémarrage du véhicule. L‘opération de commuta-
tion est pilotée via le signal D+.
Conseil
pour préserver les batteries ou tirer parti du courant de char-
ge de l’alternateur, arrêter les consommateurs électriques
dans la mesure du possible (par exemple mettre le réfrigéra-
teur en mode gaz).
En cas d‘arrêt du moteur, le climatiseur et le convertis-
seur s‘arrêtent. La DEL verte sur le récepteur IR clignote
brièvement.
Si, en cours de fonctionnement, la tension de la batterie
de démarrage tombe à moins de 11,7 V ou celle de la
batterie complémentaire à moins de 10,8 V, le clima-
tiseur et le convertisseur s’arrêtent totalement pour ne pas
décharger davantage la batterie. Par conséquent, aucune
DEL rouge d’affichage de défaillance ne s’allume sur le ré-
cepteur IR.
Le climatiseur et le convertisseur peuvent être remis en
marche à l’aide de la télécommande seulement une fois
que la batterie complémentaire / batterie de démarrage est
rechargée (plus de 12 V – pas de redémarrage automatique).
–
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… 22 …

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  • Warum kommt keine kältere Luft (20 Grad) obwohl der Kompressor läuft Eingereicht am 22-7-2022 17:14

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