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Avvertenze di sicurezza
Eventuali riparazioni devo no essere eseguite solamente
da personale qualificato!
Per evitare danni conseguenti al trasporto, l‘apparecchio potrà
essere spedito solo previo accordo con il centro di assistenza
Truma.
Prima di aprire l'alloggiamento, è necessario disinserire la ten-
sione su tutti i poli.
Il fusibile dell’apparecchio da 230 V, T 5 A di tipo H (ritardato,
IEC 127) è posto sulla scheda di comando elettronica dell’ap-
parecchio stesso e deve essere sostituito solo con uno dello
stesso tipo.
I fusibili dell'apparecchio e le linee di collegamento devono
essere sostituiti esclusivamente da un tecnico.
Alla revoca dei diritti di garanzia e all´esclusione da eventuali
risarcimenti per responsabilità civile concorrono soprattutto:
l’esecuzione di modifiche all´apparecchio (accessori
compresi),
l´utilizzo di accessori e parti di ricambio non originali Truma,
l´inosservanza delle istruzioni per l´uso e di montaggio.
Il circuito frigorifero contiene il refrigerante R 407C e può es-
sere aperto soltanto in fabbrica.
La fuoriuscita di aria fredda e l'aspirazione dell'aria di ricircolo
non devono mai essere ostacolati. Al fine di garantire un per-
fetto funzionamento dell'apparecchio, accertarsi che tale con-
dizione venga soddisfatta.
Le apertura al di sotto del pianale del veicolo devono essere
mantenute prive di impurità e fanghiglia di neve. Tali aperture
non devono trovarsi in una posizione in cui possono essere
raggiunte dagli spruzzi delle ruote; eventualmente applicare
un paraspruzzi.
Nel caso in cui il pianale del veicolo sia trattato con protezio-
ne sottoscocca, tutte le aperture che si trovano al di sotto
del veicolo devono essere coperte, in modo tale che gli spruzzi
nebulizzati non entrino nell'apparecchio causandone anomalie
di funzionamento.
Per evitare danni al compressore, se l'impianto è funzionante
durante la marcia (ad esempio con generatore o commutatore
di tensione) si devono evitare pendenze superiori all' 8 %.
Non fare funzionare a lungo il raffreddamento con il veicolo
in posizione inclinata, in quanto in questo caso la condensa
non potrebbe scaricarsi raggiungendo, nel peggiore dei casi,
l'interno dei veicolo.
Per un funzionamento senza inconvenienti e per evitare danni
all’apparecchio, per l’alimentazione di tensione utilizzare
solamente sorgenti con andamento sinusoidale puro (ad es.
trasformatore di tensione, generatore) e prive di picchi di
tensione.
Nel pulire il pianale del veicolo utilizzando, ad es., un’idropuli-
trice ad alta pressione, accertarsi che non penetri acqua nelle
aperture sul fondo dell’apparecchio.
Indicazioni per l'utilizzo dei condizionatori
Per il funzionamento durante la marcia, consigliamo
l’impiego di un alternatore di almeno 120 Ah di potenza.
Il condizionatore Saphir compact è progettato per un mini-
mo assorbimento di corrente. Prima della messa in funzio-
ne, verificare tuttavia che la protezione del campeggio sia
sufficiente (min. 3 A).
Se possibile, collocare il veicolo all'ombra.
La presenza di veneziane e / o di una copertura riduce
l'irraggiamento del calore.
Pulire regolarmente il tetto (i tetti sporchi si scaldano in
misura maggiore).
Prima della messa in funzione dell'apparecchio, aerare
accuratamente il veicolo per fare fuoriuscire l'aria calda
stagnante.
In caso di applicazione di coperture o simili, verificare che
siano presenti aperture sufficienti all'eliminazione dell'aria di
alimentazione. L'apertura per lo scarico dell'aria calda non
deve trovarsi sul lato d'ingresso.
Per ottenere una sana climatizzazione, la differenza tra la
temperatura interna e quella esterna non deve essere ecces-
siva. Durante il funzionamento, l'aria ricircolata viene depu-
rata ed deumidificata. La deumidificazione dell'aria viziata
umida produce anche a piccole differenze di temperatura un
piacevole clima interno.
Durante il funzionamento del raffreddamento, tenere chiuse
le porte e le finestre.
Condizionatore Saphir compact
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  • Warum kommt keine kältere Luft (20 Grad) obwohl der Kompressor läuft Eingereicht am 22-7-2022 17:14

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