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Truma Saphir Vario Seite 9

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Das Klimagerät wird am Boden montiert, der eben und glatt
sein muss. Gegebenenfalls muss z. B. bei Riffelböden der
Luft eintritt (LE), Luftaustritt (LA) und der Stutzen (3) mit
zusätzlichen Abdichtungen versehen werden. Die zu kühlende
Raumluft wird über ein zusätzliches Luftgitter in der Staukas-
tenwand (1 – Zubehör Art.-Nr. 40040-29200) oder über andere
Öffnungen mit einer Gesamtfläche von min. 300 cm² vom
Gerät direkt angesaugt.
Die umgewälzte Luft wird beim Betrieb des Gerätes
gereinigt und getrocknet. Deshalb muss bei Montage
in außenliegenden Stauräumen (z. B. doppelten Böden) mit
geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden, dass die zu
kühlende Luft aus dem Fahrzeug-Innenraum angesaugt wird.
Die Ansaugung von Außenluft kann die Wirkung des Klimage-
rätes stark beeinträchtigen.
Das Gerät möglichst so platzieren, dass der Fahrzeug rahmen
zwischen dem Lufteintritt (LE) und Luftaustritt (LA) liegt.
Die Einbau schab lone in den für den Einbau vorgesehenen
Staukas ten einlegen und die Platzverhältnisse für die Boden-
öffnungen prüfen. Das Klimagerät muss allseitig einen
Mindest abstand von 25 mm zu den Wänden haben, um eine
Schallübertragung während des Betriebs zu vermeiden.
Die Öffnungen im Fahrzeugboden müssen frei zugäng-
lich sein und dürfen nicht durch dahinter liegende Rah-
menteile oder Ähnliches verdeckt werden! Sie dürfen nicht im
Spritzbereich der Räder liegen, evtl. Spritzschutz anbringen.
Einbau des Klimagerätes
Festlegen ob die Luftausblaskanäle seitlich oder nach vorne
abgehen sollen. Dem entsprechend am Klimagerät die
Luftauslässe positionieren.
Einbauschablone in den Stauraum einlegen und fixieren. Die
Befestigungslöcher für die 4 Haltewinkel (2) vorne, hinten und
an den Seiten anzeichnen.
4
3
LE
LA
KO
2
1
2
2
2
Bei den seitlichen Haltewinkeln (2) sollten die Schenkel nach
außen zeigen, um ggf. eine Demontage aus dem Zwischen-
boden zu erleichtern!
Die Boden öffnung „LE“ für die Versorgungsluft-Zufuhr, „LA“
für den Versorgungsluft-Abgang und „KO“ für den Kondens-
wasserablauf markieren.
Schablone herausnehmen und die angezeichneten Bodenöff-
nungen ausschneiden.
Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder
Ähnliches achten!
Anschließend die Schnittflächen an den Öffnungen im
Fahrzeugboden mit Unterbodenschutz versiegeln.
Die 4 Haltewinkel (2) mit je 3 Schrauben festschrauben.
Stutzen (3) für Kondenswasserablauf (KO) von oben einsetzen.
Klimagerät in den Stauraum einsetzen (zwischen die
4 Haltewinkel).
Bei der Montage des Gerätes unbedingt darauf
achten, dass der der Stutzen (3) des Kondenswas-
ser-Ablaufes sich in der Aussparung am Geräteboden
befindet. Sonst besteht die Gefahr, dass Wasser in
den Innenraum gelangt! Um eine einwandfreie Luftzir-
kulation zu gewährleisten, müssen die Öffnungen im
Geräte- und Fußboden genau über einander liegen. Wird
dies nicht beachtet, ist eine einwandfreie Funktion des
Gerätes nicht gewährleistet!
4
1
3
LE
LA
6
8
5
7
KO
2
2
2
2
In die 2 seitlichen Haltewinkel (2) die beiden Spannbänder
einhängen und die Spannbänder möglichst fest über das
Klimagerät verlegen und mit dem Klettverschluss fixieren.
Das Klimagerät muss allseitig mit den beiliegenden
Winkeln befestigt werden, um ein unbeabsichtigtes Ver-
rutschen bei kräftigen Bewegungen (z. B. starkem Bremsen)
zu vermeiden.
Den Stutzen (3) für den Kondenswasserablauf von unten
umlaufend mit Karosseriedichtmittel abdichten.
Die beiden Bodengitter (4) für LE und LA von unten am Fahr-
zeugboden mit geeigneten Schrauben oder Klammern (nicht
im Lieferumfang) befestigen.
… 9 …

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  • Sobald man den landstrhm einstekt läuft das gebläse
    Eingereicht am 22-7-2020 12:58

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