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Trumatic Combi 6 Seite 56

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Fallo Causa Eliminación
Si no se ilumina ningún LED, es
que el aparato está conectado y
hay tensión de servicio.
El rearranque automático
está bloqueado, como des-
pués de interrumpirse la
alimentación de corriente.
– Desconectar para reajustar (reset de fallo), esperar 5 se-
gundos y volver a conectar.
–
Después de la conexión (servi-
cio de invierno y de verano), no
se ilumina ningún LED.
Sin tensión de servicio.
Fusible defectuoso en
el aparato o el vehículo.
–
–
Comprobar la tensión de la batería de 12 V y cargar en
caso necesario.
Comprobar todas las uniones enchufables del sistema
eléctrico.
Comprobar el fusible del aparato o del vehículo, sustituir
en caso necesario (véase Fusibles).
–
–
–
Después de la conexión se
ilumina el LED verde, pero la
calefacción no funciona.
La temperatura ajustada
en la unidad de mando es
más baja que la temperatu-
ra ambiente.
– Elevar la temperatura ambiente en la unidad de mando.–
Después de conectar la calefac-
ción, se ilumina el LED verde y
el LED rojo parpadea a 5 Hz,
el LED rojo parpadea a 1 Hz,
el LED rojo y el amarillo par-
padean de forma alternante
a 1 Hz.
–
–
–
Ventana abierta sobre
la chimenea (interruptor
de ventana).
Baja tensión.
Tensión de batería dema-
siado baja < 10,0 V.
Amenaza de baja tensión.
Tensión de batería dema-
siado baja < 10,4 V.
Amenaza de baja tensión
al calentar el recipiente
de agua.
Tensión de batería dema-
siado baja < 10,4 V.
–
–
–
–
Cerrar la ventana.
Cargar la batería o reemplazar en su caso la batería vieja.
¡Cargar la batería!
¡Cargar la batería!
–
–
–
–
Después de la conexión de la
calefacción, se iluminan el
LED verde y el LED rojo.
El sistema electrónico
está defectuoso.
– Diríjase a la Central de servicio Truma.–
Unos 30 s después de conectar
la calefacción, se ilumina el LED
rojo.
Botella de gas o válvula
de cierre rápido cerrada
en la línea de alimentación
de gas.
Entrada de aire de com-
bustión o salida de gases
de escape cerradas.
–
–
Comprobar la entrada de gas y abrir las válvulas.
Comprobar si los orificios presentan suciedad (nieve se-
miderretida, hielo, hojarasca, etc.) y, en caso necesario,
retirarla.
–
–
La calefacción cambia a «Fallo»
después de un periodo de fun-
cionamiento más largo.
Modo de verano con
recipiente de agua vacío.
Salidas de aire caliente
bloqueadas.
Aspiración de aire de
circulación bloqueada.
Reguladores de presión
de gas congelado.
Contenido de butano en
la botella de gas demasia-
do alto.
–
–
–
–
–
Desconectar el aparato y dejarlo enfriar. Llenar el
calentador con agua.
Comprobar individualmente los orificios de salida.
Eliminar los bloqueos de la aspiración de aire de
circulación.
Utilizar la calefacción de regulador (EisEx).
Utilizar propano (el butano no es adecuado para la
calefacción, en particular a temperaturas por debajo
de 10 °C).
–
–
–
–
–
El LED verde y el rojo parpadean
(a 5 Hz) después de desconectar
la calefacción.
El LED verde parpadea (a 5 Hz)
después de desconectar la
calefacción.
El aparato se ha desconec-
tado por fallo. El funciona-
miento en inercia para la
reducción de temperatura
del aparato está activo.
El funcionamiento en
inercia para la reducción
de temperatura del aparato
está activo.
–
–
El funcionamiento en inercia se desconecta después de
pocos minutos. Sólo después es posible una reposición
(reset de fallo) mediante desconexión y nueva conexión.
Ningún error. El funcionamiento en inercia se desconecta
después de aprox. 5 minutos.
–
–
Instrucción para localización de fallos
… 56 …

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