Inbetriebnahme
Heizen
1. Kaminkappe abnehmen.
2. Gasflasche und Schnell-
schlußventil in der Gaszulei-
tung öffnen.
3. Gewünschte Raumtempe-
ratur am Drehknopf einstellen.
4. Einschalten der Heizung:
Bedienteil mit
Schiebeschalter:
Schalter (a) auf Heizen und
Schalter (b) auf die ge-
wünschte Leistung stellen.
Bedienteil mit
Drehschalter:
Drehschalter auf die ge-
wünschte Leistung (c) stellen.
Bei tiefen Außentempera-
turen Heizung auf voller Lei-
stung anlaufen lassen.
Hinweis: Die Heizung
Trumatic E ist geprüft und zu-
gelassen zum Betrieb auch
während der Fahrt. Der geblä-
seunterstützte Brenner garan-
tiert eine einwandfreie Funkti-
on, auch bei extremen Wind-
verhältnissen. Evtl. müssen
nationale Einschränkungen
zum Betrieb von Flüssiggas-
geräten während der Fahrt
berücksichtigt werden.
Inbetriebnahme
Ventilation
Bedienteil mit
Schiebeschalter:
Schalter (a) auf Ventilation
und Schalter (b) auf die ge-
wünschte Leistung stellen.
Bedienteil mit
Drehschalter:
Drehschalter auf die ge-
wünschte Leistung (e) stellen.
Ausschalten
Schiebeschalter (a) bzw.
Drehschalter (d) in die Mitte
stellen. Wird die Heizung
nach einer Heizphase abge-
schaltet, kann das Gebläse
zur Ausnutzung der Restwär-
me noch nachlaufen.
Wird das Gerät längere Zeit
nicht benutzt, Kaminkappe
aufsetzen, Schnellschlußven-
til in der Gaszuleitung und
Gasflasche schließen.
Grüne Kontrollampe
„Betrieb“
(unter Drehknopf)
Bei eingeschaltetem Gerät
(Heizen oder Ventilation),
muß die grüne Kontrollampe
leuchten (das Gebläse ist in
Betrieb). Leuchtet die Kon-
trollampe nicht, eventuelle
(Haupt-) Schalter kontrollie-
ren. Hierzu die jeweilige An-
leitung des Fahrzeugherstel-
lers beachten.
Beim Heizen, während die
Flamme brennt, verdoppelt
sich die Leuchtstärke der grü-
nen Kontrollampe. Damit
kann auch der momentane
Schaltpunkt der Raumtempe-
ratur ermittelt werden.
Sicherungen
Bild H4: Die Gerätesicherung
(F1) befindet sich auf der
elektronischen Steuerplatine.
Wichtiger Hinweis: Die
Feinsicherung darf nur gegen
eine baugleiche Sicherung
ausgetauscht werden:
3,15 AT (träge) EN 60127-2-3
Rote Kontrollampe
„Störung“
Bei einer Störung leuchtet die
rote Kontrollampe ununter-
brochen auf. Ursachen sind
z.B. Gasmangel, Verbren-
nungsluftmangel, stark ver-
schmutztes Lüfterrad, Defekt
einer Sicherung usw. Die
Entriegelung der Störung er-
folgt jeweils durch Ausschal-
ten und erneutes Einschalten.
Blinken deutet auf eine zu
geringe oder zu hohe Be-
triebsspannung für die Hei-
zung hin (ggf. Batterie laden).
Bei Störungen wenden Sie
sich in Deutschland bitte
grundsätzlich an die Truma-
Service-Zentrale, Telefon:
(089) 46 17-142. Für andere
Länder siehe internationalen
Service (Seite 57).
Zubehör
Bild H6:
1. Vorschaltgerät VG 2
- für Fahrerhausheizungen
von Gefahrgut-Tankfahrzeu-
gen nach ADR (darf nicht zu-
sammen mit einer Zeit-
schaltuhr verwendet werden).
2. Außenschalter AS
- zum Ein- bzw. Ausschalten
der Heizung außerhalb des
Fahrzeuges, z. B. bei Lade-
raumheizungen (mit 4 m oder
10 m Anschlußkabel lieferbar).
3. Akustischer Störmelder
ASM - gibt akustisches Sig-
nal bei einer eventuellen
Störung.
4. Zeitschaltuhr ZUE
- zum Vorprogrammieren von
3 Einschaltzeiten innerhalb
von 7 Tagen, kpl. mit 4 m An-
schlußkabel (für 12 V und
24 V Bordnetz geeignet).
5. Fernfühler FF
- überwacht die Raumtempe-
ratur unabhängig von der Po-
sitionierung des Bedienteils
(mit 4 m oder 10 m An-
schlußkabel lieferbar).
6. Multisteckdose MSD
- zum Anschluß mehrerer Zu-
behörteile (z. B. Zeitschaltuhr
und Fernfühler).
Verlängerungskabel für
Zubehör - Positionen 1 - 6
mit 4 m oder 10 m (ohne Ab-
bildung).
7. Direktschalter DIS
- für Betrieb der Heizung nur
in Großstellung ohne Tempe-
raturregelung (mit 4 m oder
10 m Anschlußkabel liefer-
bar). Ersetzt das Bedienteil.
Oder Direkt-Festtempera-
turschalter DFS - für Betrieb
der Heizung mit einer fest
eingestellten Temperatur
(40 °C - 70 °C je nach Ausfüh-
rung). Ersetzt das Bedienteil.
Alle elektrischen Zubehörteile
sind mit Stecker versehen
und können einzeln aufge-
steckt werden.
Wichtige
Bedienungshinweise
1. Falls der Kamin in der Nähe
eines zu öffnenden Fensters
(bzw. einer Luke) - insbeson-
dere direkt darunter - plaziert
wurde, muß dieses während
des Betriebes geschlossen
bleiben (siehe Warnschild).
2. Das Abgas-Doppelrohr
muß regelmäßig, inbesonde-
re nach längeren Fahrten, auf
Unversehrtheit und festen
Anschluß überprüft werden,
ebenso die Befestigung des
Gerätes und des Kamins.
3. Nach einer Verpuffung
(Fehlzündung) Abgasführung
vom Fachmann überprüfen
lassen!
4. Bei den außerhalb des
Fahrzeuges montierten Hei-
zungen sind die flexiblen Luft-
rohre regelmäßig auf Beschä-
digungen zu prüfen. Durch
ein beschädigtes Rohr könn-
ten evtl. Abgase ins Fahrzeug
gelangen.
5. Der Kamin für Abgasab-
führung und Verbrennungs-
luftzufuhr muß immer frei von
Verschmutzungen gehalten
werden (Schneematsch, Laub
etc.).
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