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Trumatic S 3004 Seite 17

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S 3004 / S 5004 avec allumeur automatique
S’assurer, avant la première mise en service, qu’une batterie
est insérée (description selon le point « Changement de batte-
rie de l‘allumeur automatique ») !
1. Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et le robinet à ferme-
ture rapide dans la conduite d‘amenée de gaz.
2. Tourner la poignée de réglage (a) en position de thermos-
tat 1 – 5 et l‘enfoncer jusqu‘à la butée. L’allumage s’effectue
automatiquement (bruit d’étincelle) jusqu’à ce que la flamme
brûle.
0
1
2
3
4
5
5
4
3
2
1
O
a
Continuer d‘appuyer sur la poignée de réglage pendant ap-
proximativement 10 secondes afin que la sécurité d‘allumage
puisse réagir.
En cas de défaut, patienter au moins 3 minutes
avant de rallumer risque de déflagration !
Une extinction de la flamme en cours de fonctionnement est
suivie d‘un rallumage immédiat pendant le délai de fermeture
de la sécurité d’allumage (env. 30 secondes).
Si la flamme ne s’allume pas, l’allumeur automatique continue
de fonctionner jusqu’à ce qu’on tourne la poignée de régla-
ge (a) sur « 0 ».
Il peut s’écouler jusqu’à deux minutes avant que le gaz ne
soit prêt pour la combustion si la conduite d’amenée de gaz
contient de l‘air. Pendant ce temps, continuer d‘appuyer sur la
poignée de réglage jusqu’à ce que la flamme brûle.
3. Nous recommandons, pour obtenir une distribution rapide
et uniforme de l‘air chaud et un abaissement de la tempéra-
ture à la surface de la grille de sortie, de faire fonctionner le
chauffage de concert avec un système d‘air chaud Truma.
Commande du ventilateur
5
4
3
2
1
A
O
M
b
a
a = bouton de réglage /
sélection de la puissance du ventilateur (1 – 5)
b = commutateur rotatif / sélection du mode de service
A automatique La puissance requise du ventila-
teur est réglée par l‘électronique
qui limite aussi la vitesse de rota-
tion sur la valeur réglée.
–
0 ARRÊT Mise hors circuit du ventilateur.–
M manuel Réglage manuelle de la puis-
sance du ventilateur.
–
Niveau accéléré Puissance maximale du ventila-
teur (réglage du ventilateur sur
le volume d‘air maximal).
–
Éclairage
L‘éclairage (en option) des éléments de commande est activé
via un détecteur de proximité. Pour ce faire, appuyer au milieu
sur le haut de la façade du chauffage. Ceci a pour effet de
mettre l‘éclairage durant env. 20 secondes en circuit.
La sonde électronique de l‘éclairage procède à un
calibrage automatique après chaque branchement de
l‘alimentation en tension de 12 volts Le calibrage peut durer
quelques secondes. Ne toucher pas le haut de la façade
durant le calibrage.
Thermostat d‘ambiance
Une température ambiante moyenne d’environ 22 °C peut
être obtenue sans avoir recours au ventilateur avec un
thermostat approximativement réglé sur 3. Nous recomman-
dons de prévoir le fonctionnement avec le ventilateur et de
régler le thermostat approximativement sur 4 en vue d‘une
répartition agréable de l‘air chaud et d‘une diminution de la
formation d‘eau de condensation en contact avec des surfa-
ces froides.
Le réglage précis du thermostat doit être défini en fonction du
type de construction du véhicule et du besoin individuel en
chaleur.
La sonde du thermostat se situe dans le bas du chauffa-
ge. Veuillez considérer que les courants d’air froid en
provenance de la ventilation d’un réfrigérateur ou d‘une porte
mal fermée, ainsi que des moquettes à poil long peuvent avoir
une influence défavorable sur la sonde du thermostat. Veillez
toujours à éliminer de telles sources de perturbation, étant
donné qu‘une régulation satisfaisante de la température serait
impossible au cas contraire.
Mise hors service
Placer la poignée de réglage du chauffage sur « 0 » (l’auto-
mate d’allumage est simultanément mis hors service).
Mettre le ventilateur hors circuit (placer le commutateur rotatif
sur « 0 »).
Si l’appareil n’est pas utilisé pendant une période prolongée,
fermer le robinet à fermeture rapide dans la conduite d’ali-
mentation en gaz et la bouteille de gaz.
… 17 …

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