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Ultimate speed ULGD 3.8 A1 - IAN 92517 Seite 37

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Safety / OperationIntroduction / Safety
DANGER OF ELECTRIC SHOCK!
- Do not operate the appliance if the cables,
the mains cable or mains plug are damaged.
A damaged mains cable indicates a life-threat-
ening danger due to electric shock.
Before connecting to the power, ensure that the
power connection is earthed, is 230 V∼ 50 Hz,
and is 16 A fused and equipped with an RCCB
switch (residual current circuit breaker) in accord-
ance with the current regulations!
- Disconnect the charger from the grid, before
you make or break connections to the battery.
- First, connect the clamp that is not connected
to the bodywork. Then connect the other clamp
to the bodywork, away from battery and fuel
pipe. Only after this, connect the charger to
the grid.
- After charging, disconnect the charger from
the grid. Only after this remove the clamp
from the bodywork. Following this, remove
the clamp from the battery.
DANGER OF EXPLOSION AND FIRE
HAZARD! Protect yourself from a highly ex-
plosive hydrogen-oxygen reaction!
- Ensure that during charge and charge retention
procedures, there are no naked lights (flames,
cinders or sparks)!
- Ensure that the plus cable does not come into
contact with fuel lines (e.g. petrol pipe)!
- Ensure that there is no possibility of ignition of
explosive or flammable substances, such as
petrol or solvents, while using charger!
DANGER OF CHEMICAL BURNS!
Wear protective glasses! Wear protective gloves!
If eyes or skin has come into contact with battery
acid, rinse the affected body region off with a
large amount of clean water and consult a doc-
tor straight away!
Avoid causing a short circuit when connecting
the charger to the battery. Connect the negative
pole connector cable only to the negative bat-
tery or to the body work. Connect the positive
pole connector cable only to the plus pole of
the battery!
Do not place the charger close to fire, heat or
to places with long-term exposure to tempera-
tures over 50 °C!
E
nsure that no fuel lines,electric cables, hydraulic
or water pipes are damaged by the screws dur-
ing assembly of the charger!
Do not cover the charger with any objects!
Protect the electrical contact surfaces of the
battery from short circuiting!
Only use the charger for charging and for
charge retention of 6 V / 12 V lead batteries.
Do not charge frozen batteries.
Operation
Before use
Before connecting the charger, the operating
instructions must be observed.
Furthermore, the instructions of the vehicle man-
ufacturer regarding a permanently connected
vehicle battery must be observed. Secure the
vehicle, switch off the ignition.
Clean the battery poles. Take care that while
doing so, your eyes do not come into contact
with the dirt.
Ensure sufficient ventilation.
Connecting
Connect the „+“pole clamp (red)
14
of the
charger to the „+“ pole of the battery.
Connect the „-“pole clamp (black)
15
to the
„-“ pole of the battery.
Connect the mains cable
13
of the charger to
the mains socket.
The battery voltage display
9
shows the cur-
rent battery voltage.
Should the connection of the clamps be swapped,
the LED „reverse connection“ lights up
5
.
Disconnect
Disconnect the appliance from the mains supply.
Remove the „-“ pole clamp (black)
15
from the
„-“ pole of the battery.
… 37 …

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  • Das Trennen der Batterie vom Fahrzeug hat Folgen für die Fahrzeugelektronik. Deshalb wäre es wichtiger schrittweise die Auf- oder Erhaltungsladung der im Fahrzeug verbliebenen Batterie in der Bedienungsanleitung zu beschreiben. Das gilt speziell für den Anschluss des Minuspoles bei modernen Fahrzeugen, wo nicht direkt am Minuspol der Batterie angeschlossen werden darf. Wo gibt s dazu Hinweise? Eingereicht am 19-10-2024 06:06

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  • Müssen die Pole von der Autoektrik getrennt werden oder funktioniert das Laden der Autobatterie auch im ungetrennten Zustand Eingereicht am 22-2-2022 12:58

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  • Welche Lampen müssen beim aufladen einer autobatterie aufleuchten Eingereicht am 15-2-2021 20:21

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  • kann ich dieses Gerät auch für Bleiakku Batterien verwenden Gruß Sigi Eingereicht am 4-1-2021 06:46

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  • batterie aufgeladen, zeigt 13,7v an aber nur drei ladebalken, geht in erhaltungsmodus, reicht das aus, oder müssen immer drei balken angezeigt werden. Eingereicht am 16-2-2020 13:55

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  • Trotz einer Lade dauer von ca. acht Stunden erreicht meine Batterie nicht den 4. Balken
    auf der Ladeanzeige.Ist die Batterie defekt? Eingereicht am 27-9-2018 16:34

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  • Hallo,
    meine Blei-Gel Batterie, 12V 5AH wurde beim ersten Versuch korrekt geladen. Beim 2ten Versuch zeigte das Ladegerät 10,3 Volt in Standby Modus. In Mode 1 zu schalten ging nicht, blinkt nur kurz auf und geht zurück in Standby. Trotzdem wird die Batterie geladen, Ladebalken werden aber nicht angezeigt. Was ist da los?
    Eingereicht am 1-4-2018 19:30

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  • Hallo. Alles verbunden, in Steckdose eingesteckt. Dann zeigt mir 4.5V und diese leere Batterie. Der Stand by LED leuchtet. Wenn ich auf Mode drücke, versucht das Gerät auf Programm 1 zu springen diese 6V aber sofort spring er zurück im Stand by. Ich kann kein programm wählen. Kann jemand mir helfen. Danke Eingereicht am 27-1-2017 21:26

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  • Ladevorgang bleibt immer bei 3 Balken und geht nicht auf 4 Balken Eingereicht am 25-1-2017 20:12

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  • kann ich direkt mit den klammern vom ladegerät auf die pole der im auto befinnden batterie gehen Eingereicht am 12-1-2017 19:12

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