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3 TRAPAS, CRANKS EN PEDALEN
De pedalen zitten met de cranks vast aan de trapas, ook wel bracketas genoemd. Hier
hoef je eigenlijk niets aan te doen omdat het allemaal “gesloten” is gefabriceerd. Dat
betekent dat je er geen onderhoud aan hebt, handig!
Toch is het goed om af en toe wat aandacht aan deze onderdelen te besteden. Zo moeten
de cranks goed vastzitten en mogen ze geen speling vertonen. Is dat wel het geval, dan
kan het anders voelen en klinken dan zou moeten. Ook kunnen de onderdelen onher-
stelbaar beschadigen. De pedaallagers mogen wel een beetje speling hebben, de kracht
die er op wordt uitgeoefend. Als de pedalen of de cranks verbogen of beschadigd zijn,
bijvoorbeeld door een val, dan moeten ze vervangen worden. Nooit terugbuigen!
Het linker pedaal is gemarkeerd met “L, het rechter pedaal met “R”. Bevestig het rechter
pedaal aan de rechter crank, en het linker pedaal aan de linker crank. Als je ze andersom
monteert beschadig je de schroefdraad. (3). Draai de as van het pedaal met de hand in
het daarvoor bestemde schroefgat in de crank (4). Zet het pedaal vast met steeksleutel
(15 mm). Draai tegen de klok in om het rechter pedaal vast te zetten.
Draai met de klok mee om het linker pedaal vast te zetten.
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4 ZITHOUDING
Ga zitten op je Union om te voelen en testen of het zadel op de juiste hoogte staat. Wij
geven een advies, maar uiteindelijk moet je zelf bepalen of jij je goed voelt bij de door
ons voorgestelde zadelhoogte.
Kort gezegd komt het op het volgende neer: Als je met je ene hak op het pedaal staat moet
je met de tenen van je andere voet net de grond kunnen raken. Je been is dan bijna hele-
maal gestrekt, maar niet helemaal want je knie moet niet in het “slot” vallen. (zie afb. 5).
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