Vakwoordenlijst
72 Installatie- en onderhoudshandleiding ecoTEC plus 0020116691_02
18
18 Vakwoordenlijst
Branderstraat
De branderstraat is een bouwgroep bij Vaillant HR-toestel-
len die bij de ecoTEC plus uit de volgende vijf hoofdcompo-
nenten bestaat: toerentalgeregelde ventilator, gasblok incl.
klemplaat, venturi incl. gasverbindingsbuis, branderdeur en
voormengbrander.
Branderwachttijd
Om het frequent in- en uitschakelen van de brander te ver-
mijden (energieverlies) en hierdoor de levensduur van de
CV-ketel te verlengen, wordt de brander telkens na het uit-
schakelen gedurende een bepaalde tijd elektronisch ver-
grendeld ("herinschakelblokkering").
De branderwachttijd wordt alleen geactiveerd voor de CV-
functie.
Een lopende branderwachttijd beïnvloedt de warmwater-
functie niet.
Digitaal informatie- en analysesysteem (DIA)
De Vaillant ecoTEC plus CV-ketel is met een digitaal infor-
matie- en analysesysteem (DIA) uitgerust. Als meerdere
instellingen nodig zijn die u nog niet met behulp van de
installatieassistent uitgevoerd hebt, dan kunt u met behulp
van het DIA bijkomende parameters bekijken en wijzigen.
eBUS
eBUS is een afkorting voor energyBUS. De eBUS is een spe-
ciaal op het gebied van de verwarmingstechniek gebruikte
bus die voor de communicatie van intelligente componen-
ten van de verwarmingstechniek onder elkaar dient. Bij
Vaillant kunnen tot acht verschillende warmtebronnen via
de eBUS verbonden worden.
De communicatiemodule eBUS vereenvoudigt de regelings-
technische koppeling van verschillende systeemonderdelen
van een verwarmingssysteem. Een bijzondere flexibiliteit
wordt hiermee bij de installatie achteraf en bij uitbreidingen
van installaties bereikt. Zo wordt de installatie van CV-cas-
cadesystemen of het achteraf koppelen van componenten,
zoals de warmwaterbereiding op zonne-energie, vereenvou-
digd.
De eBUS biedt uitgebreide mogelijkheden voor het aanslui-
ten van thermostaten.
HR-techniek
Techniek waarbij de verbrandingswaarde van de ingezette
brandstof gebruikt wordt. Hiervoor worden de rookgas
zover afgekoeld dat de waterdamp condenseert. De hierbij
vrijkomende condensatiewarmte kan bijkomend gebruikt
worden.
Vooral het rookgasverlies wordt sterk gereduceerd. Warm-
teleidings- en stralingsverliezen worden door de lagere sys-
teemtemperaturen eveneens gereduceerd. Voor de effec-
tieve benutting van de verbrandingswaarde moet de volle-
dige CV-installatie daarom voor lage systeemtemperaturen
(aanvoer-/retourtemperatuur) ontworpen zijn. De haalbare
rendementen van CV-ketels worden m.b.t. de verwarmings-
waarde van het gas aangegeven. Door de bijkomend
benutte condensatiewarmte ontstaan daarom rekenkundige
waarden van meer dan 100 %.
Multifunctionele module
De multifunctionele module is een toebehoren dat de aan-
sturing van bijkomende functies of componenten in combi-
natie met Vaillant CV-ketels met eBUS-elektronica mogelijk
maakt. Hierbij kunnen naar keuze 2 uit 7 functies gekozen
en aangestuurd worden, bijv. circulatiepomp, externe CV-
pomp, externe magneetklep of bevestiging van de rookgas-
klep.
Verbrandingswaarde
De verbrandingswaarde van een brandstof beschrijft - in
tegenstelling tot de verwarmingswaarde - de totale op de
hoeveelheid gebruikte brandstof betrekking hebbende
bruikbare warmte-energie bij de verbranding, inclusief de in
de waterdamp gebonden condensatiewarmte.
De in de waterdamp voorhanden energie kan bijkomend
gebruikt worden als de waterdamp door afkoeling vloeibaar
wordt.
VLT/VGA
Een VLT/VGA is een leidingsysteem met twee gescheiden
stromingskanalen. In van elkaar gescheiden kamers wordt
het rookgas afgeleid en tegelijk wordt naar de CV-ketel de
benodigde verbrandingslucht geleid. De VLT/VGA kan als
dubbele buis-rookgasleiding concentrisch (het rookgas-
kanaal wordt door het luchtkanaal omsloten) of naast
elkaar liggend uitgevoerd zijn. Door de VLT/VGA kunnen
CV-ketel en gaswandketels onafhankelijk van de omgevings-
lucht gebruikt worden. Hierdoor is ook de opstelling van
CV-ketels in nieuwbouw mogelijk die door luchtdichte con-
structie voor van de omgevingslucht afhankelijke warmte-
bronnen geen voldoende verbrandingsluchttoevoer kunnen
bieden.
