Bedienungsanleitung Vauxhall Corsa 2021 (Seite 180 von 249) (Englisch)

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178 Driving and operating

Fitting of towing equipment could

cover the opening of the towing eye.

If this is the case, use the coupling ball

bar for towing. Always keep the

coupling ball bar in the vehicle to have

it on hand if needed.

Driving characteristics and

towing tips

Before attaching a trailer, lubricate

the coupling ball. However, do not do

so if a stabiliser, which acts on the

coupling ball, is being used to reduce

snaking movements.

During trailer towing do not exceed a

speed of 50 mph. A maximum speed

of 60 mph is only appropriate if an

oscillation damper is used and the

permissible gross trailer weight does

not exceed the vehicle's curb weight.

For trailers with low driving stability

and caravan trailers, the use of an

oscillation damper is strongly

recommended.

If the trailer starts snaking, drive more

slowly, do not attempt to correct the

steering and brake sharply if

necessary.

When driving downhill, drive in the

same gear as if driving uphill and

drive at a similar speed.

Adjust tyre pressure to the value

specified for full load 3 232.

Trailer towing

Trailer loads

The permissible trailer loads are

vehicle and engine-dependent

maximum values which must not be

exceeded. The actual trailer load is

the difference between the actual

gross weight of the trailer and the

actual coupling socket load with the

trailer coupled.

The permissible trailer loads are

specified in the vehicle documents. In

general, they are valid for gradients

up to 12%.

The permissible trailer load applies

up to the specified incline and at sea

level. Since engine power decreases

as altitude increases due to the air

becoming thinner, therefore reducing

climbing ability, the permissible gross

train weight also decreases by 10%

for every 1000 m of altitude. The

gross train weight does not have to be

reduced when driving on roads with

slight inclines (less than 8%, e.g.

motorways).

The permissible gross train weight

must not be exceeded. This weight is

specified on the identification plate

3 225.

Vertical coupling load

The vertical coupling load is the load

exerted by the trailer on the coupling

ball. It can be varied by changing the

weight distribution when loading the

trailer.

The maximum permissible vertical

coupling load (55 kg) is specified on

the towing equipment identification

plate and in the vehicle documents.

Always aim for the maximum vertical

coupling load, especially in the case

of heavy trailers. The vertical coupling

load should never fall below 25 kg.

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