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Driving and operating 227
Diesel fuel that meets standard
EN16734 mixed with a biofuel that
meets standard EN14214 (possibly
containing up to 10% Fatty Acid
Methyl Ester)
Paraffinic Diesel fuel that meets
standard EN15940 mixed with a
biofuel that meets standard
EN14214 (possibly containing up to
7% Fatty Acid Methyl Ester).
The use of B20 or B30 fuel meeting
standard EN16709 is possible.
However, this use, even occasional,
requires strict application of the
special servicing conditions referred
to as "Arduous conditions".
For more information, contact a
dealer or a qualified workshop.
Caution
The use of any other type of (bio)
fuel (vegetable or animal oils, pure
or diluted, domestic fuel etc.) is
strictly prohibited (risk of damage
to the engine and fuel system).
Notice
The only Diesel additives authorised
for use are those that meet the
B715000 standard.
Low temperature operation
At temperatures below 0 °C, some
diesel products with biodiesel blends
may clog, freeze or gel, which may
affect the fuel supply system. Starting
and engine operation may not work
properly. Make sure to fill winter
grade diesel fuel at ambient
temperatures below 0 °C.
Arctic grade diesel fuel can be used
at extremely low temperatures below
-20 °C. Using this fuel grade in warm
or hot climates is not recommended
and may cause engine stalling, poor
starting or damage on the fuel
injection system.
Refuelling
9Danger
Before refuelling, switch off
ignition and any external heaters
with combustion chambers.
Follow the operating and safety
instructions of the filling station
when refuelling.
9Danger
Fuel is flammable and explosive.
No smoking. No naked flames or
sparks.
If a smell of fuel can be noticed
inside the vehicle, have the cause
of this remedied immediately by a
workshop.
A label with symbols at the fuel filler
flap is indicating the allowed fuel
types. In Europe the pump nozzles of
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