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VDO Dayton CD 441 Seite 45

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amplificador sem entrada de alto nível ou
através de um potenciómetro externo! Os fios
de altifalante podem ser ligados directamente
a um amplificador com entrada de alto nível.
• Ligar 4 altifalantes:
Frente Rectaguarda
Esquerda+Verde [B5] Branco [B7]
Esquerda- Verde/preto [B6] Branco/Preto [B8]
Direita+ Cinzento [B3] Azul [B1]
Direita- Cinzento/preto [B4] Azul/preto [B2]
MONTAGEM
MANGA METÁLICA (fig. 6)
• Monte a manga metálica (dimensões: 182 x 53
mm) no painel de instrumentos.
• Fixe a manga metálica em posição
pressionando as patilhas metálicas para fora
com o auxílio de uma chave de fendas.
LIGAR O RÁDIO (fig. 7)
• Certifique-se de que a bateria está desligada.
• Introduza a ficha da antena E na tomada da
antena (só é possível obter uma boa recepção
com uma boa antena).
Fixe o adaptador da antena, se necessário.
Utilize o gancho (J) na parte de trás do
aparelho para prender a fixação.
• Introduza o conector de alimentação de
corrente A na tomada A’.
• Introduza o conector de altifalante B na tomada
B’.
MONTAR O RÁDIO
Este rádio pode ser correctamente instalado
através de uma montagem convencional frontal
ou traseira, consoante a abertura DIN/JIN do
painel de instrumentos do veículo.
MONTAGEM FRONTAL
• Faça deslizar o rádio para a manga metálica até
as molas existentes de ambos os lados do rádio
encaixarem nas aberturas da manga (fig. 8).
• Finalmente, volte a ligar o terminal negativo da
bateria do veículo (fig. 9).
DESMONTAR O RÁDIO (utilizando os dois
suportes em U fornecidos
• Desmonte a cercadura do painel frontal.
• Introduza os dois suportes em U nos orifícios
existentes na parte da frente do aparelho até
que eles engatem. Puxe o rádio para fora (fig.
10).
MONTAGEM TRASEIRA (fig. 11)
• Desmonte a cercadura do painel frontal e as
molas laterais.
• Seleccione uma posição em que os orifícios
dos parafusos do suporte de montagem e os
orifícios dos parafusos do rádio fiquem
alinhados e aperte os parafusos em dois locais
de ambos os lados.
• Utilize apenas parafusos M5 que não
tenham um comprimento superior a 6 mm.
SUBSTITUIR O FUSÍVEL (fig. 7)
• Substitua por um fusível de 10A tipo lâmina. O
novo fusível tem de ser exactamente deste
valor e tipo, caso contrário o aparelho não ficará
devidamente protegido. Se ignorar este
procedimento poderá danificar o aparelho, o
que invalidaria a garantia.
ELIMINAÇÃO DE INTERFERÊNCIAS
• A maior parte dos veículos modernos dispõe
de meios suficientes para eliminação de
interferências. Se sofrer interferência gerada
pelo veículo, contacte o concessionário.
APRESENTAÇÃO DO PAINEL DIANTEIRO
Para ilustração, veja a página 3, figura A.
1 .............. Botão de pré-sintonização 1
2 ............... Botão de pré-sintonização 2
3 .............. Botão de pré-sintonização 3
4 SOURCE......Fonte de som desejada
5 SOUND ........Pressão breve: modo de som
6 MUTE ...........Para cortar o som ou cancelar
o corte de som.
7 ...................... Botão de volume; rode para
regular o volume
8 POWER ........ Ligar/desligar a alimentação de
corrente
9 ...................... Visor
10 BAND........... Para seleccionar a banda
SCAN ...........Varrimento de frequências do
sintonizador
.............. Busca para cima/para baixo
(sintonizador);
.................... Pressão breve: informação de
trânsito / boletim noticioso
SETUP ......... Pressão prolongada: modo de
configuração
11 AST ..............Memorização automática
12 .............. Botão de pré-sintonização 6
13 ............... Botão de pré-sintonização 5
14 .............. Botão de pré-sintonização 4
15 SELECT ....... Modo de programação do
áudio
16 ...................... Abertura para a cassete
17 .................. Ejecção da cassete (deck de
cassetes de avanço rápido)
............... Avanço rápido (deck de
cassetes de avanço rápido)
07-FF.p65 7/10/2001, 1:17 PM46
… 45 …

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