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Kaartweergave
De kaartweergave toont de volgende informatie:
1 Ingestelde schaal.
2 Geplande route (wordt in wit weergegeven).
3 Kompas: De zwarte pijl wijst naar het noorden.
4 Afstand tot de volgende verandering van richting.
5 Vereenvoudigde grafische weergave van de rijrichting, de volgende kruising of
splitsing.
6 Voertuigstandplaats, pijl wijst naar de huidige rijrichting.
Menuopties bij de kaartweergave
Druk op de OK-toets om een invoegmenu met de volgende opties te openen:
Terug:hiermee gaat u terug naar het navigatie- of het hoofdmenu.
Schaal: hiermee opent u het venster voor het wijzigen van de schaal.
Kaartmodus: Hiermee wijzigt u de kaartweergave („Naar het noorden wijzend“,
„Rijrichting“ en „2D/3D“). Met „3D hoek“ kunt u binnen deze optie het aanzicht
van de 3D-weergave in 4 fasen veranderen. Gebruik toets 8 of 2 voor de instelling.
De weergavesoort „Rijrichting“ is niet beschikbaar in de schalen 50 km tot 1000 km.
De weergavesoort „3D“ is niet beschikbaar in de schalen 50 km tot 1000 km en
gebeurt altijd in de rijrichting.
Bij het omschakelen naar „Rijrichting“ of „3D“ kiest het navigatiesyteem zo nodig
vanzelf een andere schaal.
Info: hiermee opent u het menu Info.
Begeleiding stoppen: hiermee stopt u de begeleiding.
Verkeerssituatie: hiermee activeert u de cursor voor het kiezen van TMC-symbolen
op de kaart. Zie paragraaf „TMC-verkeersinformatie“.
De optie „Verkeerssituatie“ is alleen in de kaartmodus „2D/Naar het noorden
wijzend“ beschikbaar.
Lokale omleiding: hiermee plant u indien gewenst een omleiding als er binnen een
afstand van 50 km een verkeersbelemmering op de geplande route ligt.
Deze optie verschijnt alleen als de dynamische routeplanning gedeactiveerd is en de
TMC-verkeersinformatie geactiveerd is. Zie „Dynamische routeplanning“, pagina 25
en „Instellingen –> Berichtselectie“, pagina 32.
Nieuwe route plannen: hiermee plant u indien gewenst een nieuwe route op basis
van de huidige verkeerssituatie. Deze optie verschijnt alleen als de dynamische
routeplanning geactiveerd is. Zie „Dynamische routeplanning“, pagina 25.
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