Bedienungsanleitung Vermeiren Carpo 2 (Seite 57 von 204) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Polnisch)

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Carpo 2

2015-07

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Contrôlez autour et des deux côtés si le pneu intérieur n'est pas coincé entre le bourrelet et la jante.

Glissez à nouveau légèrement la valve pour la remettre en place et tirez dessus afin que le pneu soit

bien positionné à proximité de la valve.

Pour pomper correctement le pneu, vous pompez d'abord de l'air jusqu'à ce que vous puissiez encore

bien appuyer sur le pneu avec le pouce. Lorsque la ligne de contrôle indique des deux côtés du pneu

la même distance par rapport au bord de la jante, le pneu est correctement centré. Lorsque ce n'est

pas le cas, vous devez laisser à nouveau de l'air et aligner de nouveau le pneu. Pompez maintenant

le pneu jusqu'à la pression d'utilisation maximale (attention à la pression de remplissage !) et remettez

le capuchon sur la valve.

Un montage correct peut uniquement être garanti dans le magasin spécialisé. En cas de travaux qui

ne sont pas réalisés par le commerce spécialisé, la garantie est échue.

Faites toujours attention à la pression de remplissage correcte lorsque vous pompez les pneus. Vous

pouvez lire cette valeur sur le pneu.

Pour le pompage, utilisez uniquement des pompes appropriées avec une échelle de lecture en bars.

Nous n'accordons pas de garantie sur les pompes qui ne sont pas fournies par le fabricant.

3.9 Fusibles thermiques

Afin de protéger le moteur contre une

surcharge, votre scooter à un mécanisme de

sécurité thermique  à l'arrière de votre

scooter. Le fusible thermique va

automatiquement arrêter le moteur pour

empêcher la surchauffe et donc l'usure

rapide ou les pannes. Vous pouvez accéder

à l'élément de sécurité thermique par

l'intermédiaire d'une fente à l'arrière de la

couverture synthétique.

L'équipement de sécurité thermique peut se détacher si vous montez ou descendez des pentes qui

dépassent le degré maximal indiqué. Les charges nominales qui dépassent le maximum autorisé

peuvent également faire sauter l'équipement. De la même manière, si vous continuez à conduire avec

le frein moteur activé, cela peut entraîner une surcharge. Les valeurs maximales qui ne doivent pas

être dépassées sont indiquées dans le chapitre sur « Détails techniques » du manuel correspondant.

Afin d'être en mesure d'utiliser à nouveau le scooter, enlevez la surcharge et attendez que le moteur

se soit refroidi. Ensuite, appuyez enfoncé prudemment la sécurité. Vous pouvez maintenant réutiliser

le système.

3.10 Anti-bascule

Un anti-bascule  est fixée à la structure du

scooter à l'arrière. Il n'est donc pas possible

de l'enlever. L'anti-bascule est là pour votre

sécurité. Elle empêche le scooter de

basculer vers l'arrière lorsque vous roulez

sur de petits obstacles qui ne dépassent pas

la hauteur maximale spécifiée.

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