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Carpo Limo
2020-06
Page 15
2.8 Conduire le scooter sur des rampes
L AVERTISSEMENT : Risque de blessures - Ne dépassez pas la charge maximale des
rampes.
L AVERTISSEMENT : Risque de blessures - Choisissez les rampes appropriées afin de
ne pas provoquer des blessures ou des dommages.
L AVERTISSEMENT : Risque de blessure - Remarquez que le poids considérable du
scooter électrique génère d'importantes forces inversées lorsqu'un assistant pousse le
scooter sur les rampes.
L AVERTISSEMENT : Risque de blessures - Assurez-vous que la hauteur des roues est
suffisante pour franchir la hauteur libre des rampes. Le châssis du scooter ne peut pas
toucher les rampes.
Lorsque vous désirez utiliser des rampes pour passer des obstacles, vous devez tenir compte de ce
qui suit :
1. Demandez la charge maximale des rampes au fabricant.
2. Passez sur les rampes avec la vitesse la plus faible possible.
3. Voir les instructions dans le chapitre « Votre premier voyage ».
2.9 Conduire le scooter sur des marches
Il est possible de conduire avec votre scooter sur des marches de 50 mm. Veuillez commencer à
partir de 500 mm pour monter les marches.
2.10 Télécommande
Placez le contacteur sur « ON », merci d'attendre un minimum de 3 secondes avant d'action le
levier de vitesse. Sinon, vous entendrez un bip d'alarme.
Maintenant, l'indicateur du niveau de la batterie va s'allumer et montre le niveau actuel de vos
batteries.
Maintenant, tournez le contrôle de la vitesse (, , ) vers la vitesse de conduite désirée.
Poussez le levier de vitesse avec vos pouces vers l'avant (levier de droite pour un mouvement
vers l'avant, levier de gauche pour un mouvement vers l'arrière).
Pour faire retentir le klaxon, appuyez sur la touche du klaxon .
Pour allumer les phares avant et arrière, vous devez appuyer sur le touche .
Pour allumer les clignotants d'urgence, appuyez sur le bouton .
Pour allumer les clignoteurs, vous devez appuyer sur le bouton souhaité et (gauche =
clignoteur gauche, droite = clignoteur droit).
Pour arrêter le scooter, lâchez le levier de vitesse en dessous du contrôle de l'opérateur.
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