Si vous n’utilisez pas votre scooter pendant une période prolongée, vous devrez de temps en temps le
brancher sur le chargeur de batterie pour recharger les batteries et maintenir le scooter en état de
fonctionnement.
Si les batteries restent inutilisées pendant une période prolongée, elles se déchargent
lentement d’elles-mêmes (décharge totale). Une charge à l’aide du chargeur livré avec le
fauteuil n’est alors plus possible. En cas de non-utilisation des batteries, rechargez-les
également toutes les 4 à 8 semaines (en fonction du témoin de charge).
N’oubliez pas que, si vous rechargez trop vite les batteries, vous perdrez à la longue leur
capacité.
Pour charger les batteries, utilisez exclusivement le chargeur de batterie livré avec le fauteuil.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dégâts causés par des erreurs de charge.
Dans tous les cas, vous ne pouvez jamais interrompre le cycle de charge. Le chargeur vous
indique quand le cycle de charge est terminé (voir également la notice d’utilisation du
chargeur).
STOCKAGE DES BATTERIES
Si vous n’utilisez pas votre scooter durant une période prolongée, vous pouvez le laisser branché sur
le chargeur. La charge sera réglée automatiquement par le chargeur. Si vous devez déposer et
entreposer les batteries, procédez comme suit :
• Débrancher les câbles des pôles de la batterie.
• Recouvrir au moins le pôle positif à l’aide d’un capuchon.
• Pendant le stockage, assurez-vous qu’aucun objet ne puisse venir se placer entre les pôles
(risque de court-circuit !)
• Stockez les batteries uniquement dans des locaux secs et ventilés à une température située entre
5°C et +40°C. L’idéal est de +20°C.
• Protégez les connecteurs contre la corrosion.
• Protégez les batteries contre une décharge complète (voir le chapitre « Charger les batteries »).
Si vous avez des questions, adressez-vous à votre revendeur qui vous apportera son aide pour
le stockage et l’entretien de vos batteries.
La non-utilisation des batteries peut les décharger complètement.
COUPE-CIRCUIT THERMIQUE
Pour protéger le moteur contre une surcharge, le scooter est équipé d’un coupe-circuit thermique, qui
interrompt automatiquement le fonctionnement du moteur lorsqu’il risquerait de surchauffer et de
s’user ou tomber en panne plus rapidement. Vous pouvez accéder à ce coupe-circuit thermique par
un renfoncement du capot plastique arrière. Sur les modèles sans capot plastique, il se trouve sur les
bacs batteries.
Le coupe-circuit thermique peut s’enclencher lors de la conduite dans des descentes ou montées dont
le degré d’inclinaison dépasse la limite indiquée. Il peut également être actionné en cas de charges
supérieures à la valeur nominale. Le risque de surcharge existe également en cas de tentative
d’avancée malgré le blocage du frein moteur. Vous trouverez les valeurs à respecter dans le chapitre
« Caractéristiques techniques » des manuels.
Pour réutiliser le scooter, supprimez les éléments à l’origine de la surcharge, et attendez que le
moteur se refroidisse. Tirez ensuite légèrement sur le coupe-circuit thermique. Le système est de
nouveau prêt à rouler.
PROTECTION CONTRE LE BASCULEMENT
Sur certains modèles, la protection contre le basculement est fixée au châssis de série. Son retrait est
donc impossible. Cette protection est là pour votre sécurité et protège votre scooter lors du
franchissement de petits obstacles, inférieurs à la taille maximale, contre un basculement vers l’arrière.
La protection contre le basculement est amovible sur certains modèles.
