In retromarcia procedere sempre alla minima velocità.
In retromarcia guardare sempre all'indietro.
•SALITE
In salita non superare mai l'angolo di inclinazione massima dello scooter (vedere la sezione "Dati
tecnici" del rispettivo manuale).
In salita procedere sempre a marcia avanti ed evitare che anche una sola ruota rimanga sollevata dal
suolo (rampe, rampe d'accesso etc.), altrimenti c'è rischio di ribaltamento. Dal momento che lo scooter
è azionato tramite un differenziale, le ruote motrici devono essere sempre a contatto con il suolo,
infatti nel caso in cui una ruota motrice si sollevi lateralmente, per motivi di sicurezza viene interrotta la
trasmissione del moto, per cui non è più possibile procedere.
Nel caso in cui ci si debba fermare in salita, la leva dell'acceleratore deve essere rilasciata e lo scooter
non può andare indietro. Infatti, quando la leva dell'acceleratore è in posizione iniziale si inserisce il
freno motore.
Quando si riprende la marcia in salita premere a fondo la leva dell'acceleratore per poter produrre la
potenza necessaria per ripartire. Lo scooter supera le salite solo lentamente.
Se la velocità per superare la salita non è sufficiente, spingere più a fondo il regolatore di velocità e
riprovare.
Prendere confidenza con le caratteristiche di marcia dello scooter.
Evitare di percorrere le salite con lo scooter in folle.
•DISCESE
Non affrontare discese che lo scooter non è in grado di percorrere. Tenere presente la pendenza
massima riportata sul manuale.
Percorrere sempre le discese a marcia avanti. Se si parte troppo forte è possibile che le ruote si
sollevino dal terreno (pericolo di ribaltamento). Se si solleva una delle ruote posteriori, viene interrotta
la trasmissione del moto e lo scooter si ferma.
A causa del peso proprio dello scooter aumenta la velocità in discesa. Tirare indietro il regolatore di
velocità e adattare la velocità di marcia alle condizioni specifiche.
In discesa evitare di prendere le curve secche perché a causa del peso proprio dello scooter può
succedere che questo si sollevi lateralmente o addirittura si ribalti.
Prendere confidenza con le caratteristiche di marcia dello scooter.
Evitare le curve secche.
Evitare di percorrere in folle le discese.
•TERRENO IRREGOLARE
Se lo scooter è predisposto per la marcia all'esterno è in grado di superare i terreni irregolari (erba,
ghiaia, acciottolati etc.). Occorre comunque tener presente che su terreni sabbiosi, fangosi, ghiaiosi e
simili si possono avere cali di potenza, fino alla perdita completa della mobilità.
Non possono essere utilizzati su terreni irregolari i seguenti modelli:
TE UL7-4, TE GK-8, TE 787-L, TE 787-NA, TE 777-NA.
Attenersi ai dati tecnici riportati sul manuale. Se non si è sicuri che lo scooter possa superare un
determinato tratto, evitare di percorrerlo.
