Riziko zranění kvůli neočekávanému pohybu
• Před nasednutím či sesednutím ověřte, že je tento skútr
vypnutý (VYP).
• Pro dosažení optimálního jízdního výkonu a snížení rizika převrácení na nerovném
povrchu udržujte v pneumatikách správný tlak, viz kapitola 4.1.
• Dávejte pozor, zda na silnici nejsou díry nebo spáry, které by mohly způsobit skřípnutí
kol.
3.7.1 Jízda na svahu
Riziko zranění kvůli neočekávanému pohybu
• Skútr na svahu neuvádějte do volnoběžného režimu. Skútr by se mohl sám rozjet a
způsobit zranění vám nebo okolním osobám.
• Při jízdě na svahu ostře nezatáčejte, protože váha skútru by mohla způsobit
převrácení.
• Při jízdě nahoru či dolů ověřte, že se všechna čtyři kola dotýkají země.
Když zastavíte na svahu, dojde k automatické funkci brzdy, aby se skútr nerozjel vpřed
nebo vzad.
Jízda nahoru
• Do svahu jeďte vyšší rychlostí přímo nahoru a trochu se nakloňte dopředu. Při jízdě
nižší rychlostí či pod úhlem existuje riziko převrácení nebo spadnutí.
• Na svahu nikdy nejezděte vzad.
Jízda dolů
• Ze svahu jeďte nižší rychlostí přímo dolů (směrem vpřed nebo vzad). Při jízdě vyšší
rychlostí či pod úhlem existuje riziko převrácení nebo spadnutí.
• Při jízdě dolů vpřed se trochu nakloňte dozadu; při jízdě dolů vzad se trochu nakloňte
dopředu.
3.7.2 Řešení překážek
Riziko zranění kvůli neočekávanému pohybu
• Tento skútr nepoužívejte na eskalátoru.
• NIKDY nejezděte na svahy, překážky, schody či obrubníky, které mají větší hodnoty
než uvedené v technických údajích v kapitole 6.
• Na obrubník vždy najíždějte zepředu.
• Při jízdě nahoru či dolů ověřte, že se všechna kola dotýkají země.
Riziko poškození
V případě potřeby skútr před najetím na překážku či obrubník trochu
zrychlete krátkým rozjezdem. Nedopusťte, abyste vy či tento skútr museli zvládat velký zpětný
ráz.
VAROVÁNÍ
VAROVÁNÍ
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
