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Installation Instructions pour l’entreprise d’électricité
Important: Il n’est possible de commander plusieurs moteurs d’en-
traînement pour volets roulants qu’à l’aide d’un relais de
coupure ou d’une commande de groupe.
Dans le cas d’une coupure de courant le contraste du
LCD change. Un affaiblissement du contraste du LCD
n’est pas
le signe que la pile est déchargée.
Il n’est nécessaire d’utiliser une plaque de compensation que si vous
utilisez les plaques que nous offrons.
Les plaques de recouvrement sont disponibles dans les modèles sui-
vants de la marque Jung “CD 500”, blanc alpin:
Plaque pour 1 module, Article no. 01400201
Plaque pour 2 modules, Article no. 01400202
Plaque pour 3 modules, Article no. 01400203
Plaque pour 4 modules, Article no. 01400204
Plaque pour 5 modules, Article no. 01400205
Pour le montage en saillie, veuillez utiliser
notre cadre pour pose en saillie, Article no. 01400250
Pour la commande de 2 entraînements, nous recommandons nos relais
de coupure:
Relais de coupure TR N2S, Article no. 01054220
Relais de coupure TR N2A, Article no. 01054120.
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Instructions pour l’entreprise d’électricité Installation
Montage et réglages de base:
1. Débrancher la tension de service.
2. Brancher la borne de raccordement du support selon le schéma
des connexions (page 70). Veuillez tenir compte du poste concer-
nant la plaque interchangeable Jung, CD 500, blanc alpin.
Attention: Lors du raccordement, on doit observer les prescrip-
tions du VDE en vigueur (Fédération des électrotechniciens
allemands) en particulier la Norme DIN VDE 0100/0700
ainsi que les prescriptions des fournisseurs d’élec-
tricité et les règlements pour la prévention des acci-
dents du travail en vigueur dans le pays respectif.
3. Régler les commutateurs DIP sur la fonction souhaitée (cf. page 58,
59 et 61).
4. Faire passer le dos du support par l’ouverture du support de plaque
et le monter dans la boîte d’encastrement.
5. Pousser le boîtier de base dans le support et serrer les vis de fixation.
6. Brancher la tension de service et appuyer sur la touche de remise
à zéro.
7. Placer le commutateur sélecteur sur la position commande
manuelle (H), c’est à dire pousser à droite jusqu’à l’arrêt. Vérifier
que la direction de marche du moteur correspond bien à la direc-
tion indiquée par la touche. Si les deux directions ne coïncident
pas, échanger les bornes 4 et 5.
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