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EN NL FR DE ES Appendix
4.3 Raccordement dublage CA
Le raccord terminal d'entrée et de sortie du secteur se trouve sur la partie inférieure du EasyPlus -
Voir Annexe A. Le câble de secteur ou de quai doit être raccordé au raccord à l'aide d'un câble à trois
conducteurs. Utiliser un câble souple à trois fils avec une section de 2,5 mm².
Procédure
Procéder comme suit pour raccorder les câbles CA:
Le câble de sortie CA peut être raccordé directement au raccord mâle. (le raccord sort !)
Les points terminaux sont clairement indiqués. De gauche à droite : « N » (neutre), terre et « L1 »
(phase).
Le câble d’entrée CA peut être raccordé directement au raccord femelle. (le raccord sort !)
Les points terminaux sont clairement indiqués. De gauche à droite : « L1 » (phase), terre et « N »
(neutre).
Enfoncer le raccord d’entrée « input » dans le raccord AC-in (près du côté arrière).
Enfoncer le raccord de sortie « output » dans le raccord AC-out (près du côté avant).
Cet appareil est un produit de classe de sécurité I (livré avec une borne de mise à la
terre de protection).
Une mise à la terre de protection permanente doit être
réalisée au niveau des bornes d'entrée/sortie CA et/ou au niveau du point de
mise à la terre du châssis situé à l'extérieur de l'appareil.
Le EasyPlus est fourni avec un relais de terre (relais H, voir l’annexe B) qui
connecte
automatiquement la sortie du Neutre au châssis si aucune alimentation CA
externe n’est disponible
. Lorsqu'une source externe CA est fournie, le relais de terre
H s'ouvre avant que le relais de sécurité d’entrée ne se ferme. Cela permet le
fonctionnement correct des interrupteurs différentiels connectés à la sortie.
- Sur une installation fixe, une mise à la terre permanente peut être sécurisée au
moyen du câble de terre de l’entrée CA. Autrement, le boîtier doit être mis à la
masse.
- Pour les installations mobiles, (par exemple avec une prise de courant de quai), le
fait d’interrompre la connexion de quai va déconnecter simultanément la connexion
de mise à la terre. Dans ce cas, le boîtier de l'appareil doit être raccordé au châssis
(du véhicule), ou à la plaque de terre ou à la coque (du bateau).
- Dans le cas de bateaux, une connexion directe à la terre n’est pas recommandée en
raison des risques de corrosion galvaniques. Dans ce cas, la solution est l’utilisation
d’un transformateur d’isolement.
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