Bedienungsanleitung Viessmann Commander 5300 (Seite 19 von 136) (Deutsch)

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Commander Referenzhandbuch Version 1.2 vom 09.07.2012, Seite 19

Commander Referenzhandbuch

1.1.3

Betrieb

1.1.3 Automatischer Fahrbetrieb

Grundlagen

Einführung

Der Commander kann beliebig große Modelleisen-

bahnen vollautomatisch zeit- bzw. ereignisabhängig

steuern.DerAutomatikbetrieb(Voll-,Teil-)umfasst

das Fahren von Zügen, das Schalten von Zusatz-

funktionen der Loks, das Schalten von Weichen

und Signalen sowie von jeglichem digital geschal-

tetem Zubehör (Leuchten, Bahnübergänge, ...).

Grundlage des Automatikbetriebs ist die soge-

nannte Fahrstraßensteuerung des Commanders.

Mit Fahrstraßen werden sämtliche automatischen

Zugfahrten auf der Anlage gesteuert.

Voraussetzungen

Folgende Voraussetzungen müssen für den Auto-

matikbetrieb erfüllt sein:

►DerGleisplanderAnlageistimCommanderab-

gebildet (s. Kap. 2.5 Gleisbild-Editor).

► ImGleisplansindfüralleGleise,andenenZug-

fahrten beginnen, sogenannte Zugnummernfel-

der (ZNR) zur Anzeige des Loknamens vorhan-

den (s. Kap. 2.5 Gleisbild-Editor).

► DieAnlageverfügtübereineRückmeldeeinrich-

tung zur Meldung besetzter Gleise.

► DieRückmeldersindimCommandereingerich-

tet und zeigen besetzte Gleise auf dem Gleis-

plan an (s. Kap. 2.3 Rückmelde-Editor).

► WeichenundSignaleetc.sinddigitalsteuerbar.

► DiegewünschtenZugbewegungensindinForm

von Fahrstraßen im Commander programmiert

(s. Kap. 2.4 Fahrstraßen-Editor).

► DiejeweilszusteuerndenLoksstehenaufIhren

Startpositionen (Start-Rückmeldeabschnitten)

und werden in den entsprechenden Zugnum-

mernfeldern korrekt angezeigt.

Funktionsprinzip

Im Automatikbetrieb prüft der Commander für je-

den Rückmeldeabschnitt, ob dieser in der Fahrstra-

ßendatenbank als Start einer Fahrstraße festge-

legt ist. Wenn dies der Fall ist, prüft er die weiteren

Bedingungen der entsprechenden Fahrstraße

(Rückmeldungen beachten, Sperren, ...). Sind alle

Hinweis:

Für den automatischen Betrieb muss der

Commander die Anlage genau kennen. Be-

achten Sie daher bitte unbedingt die un-

ten aufgeführten Kapitel:

► Gleisbild-Editor(Kapitel2.5)

► Rückmelde-Editor(Kapitel2.3)

► Fahrstraßen-Editor(Kapitel2.4)

Bedingungen erfüllt, stellt der Commander die je-

weilige Fahrstraße. Das Stellen beinhaltet auch

die Fahrbefehle für die angegebenen Fahrzeuge.

Mit dem Fahren des Zuges wird die Fahrstraße ab-

gearbeitet. Mit Erreichen des als Ziel festgeleg-

ten Rückmeldeabschnittes löst der Commander die

Fahrstraße auf und arbeitet die zugehörigen Stell-

befehle (z. B. Zug anhalten) ab.

Für den Automatikbetrieb stehen zwei Betriebsar-

ten zur Verfügung (s. Kap. 1.3 Betriebsarten).

Zugnummernfelder:

Der Commander muss wissen, an welche

Lokomotive er für die jeweiligen Fahrstraßen

die Fahrbefehle senden soll. Lautet der Stell-

befehlinderFahrstraße„LOKZUG-ID“,so

sendet er den Stellbefehl an die Lok, die im

Zugnummernfeld angezeigt wird.

Der Commander übergibt nur im Automatik-

betrieb Zugnummern von einem ZNR-Feld

zum nächsten. Im manuellen Betrieb zeigt

er im ZNR-Feld die Zugnummer an, die als

letztes dort eingetragen war, auch wenn sich

mittlerweileeinandererZugdortbendet!

Achten Sie vor dem Aufruf der Automatik-

betriebsarten darauf, dass die Anzeigen in

den ZNR-Feldern mit den realen Zügen auf

derAnlageübereinstimmen!

Gibt es ein Handbuch für den Commander 1 / 5300 ? Eingereicht am 4-10-2018 18:00
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