Bedienungsanleitung Viessmann Commander 5300 (Seite 75 von 136) (Deutsch)

652049

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/136

Nächste Seite

Commander Referenzhandbuch Version 1.2 vom 09.07.2012, Seite 75

Commander Referenzhandbuch

2.4.1

Editoren

2.4.1 Fahrstraßen-Editor

Überblick

Einführung

Der Commander verfügt über eine integrierte und

umfassende Automatikfunktion. Diese ermöglicht

Blockstrecken- und Pendelzugbetrieb, kann Schat-

tenbahnhöfe steuern und Fahrstraßen bedienen.

Um die Arbeitsweise und Funktion der Automatik

besser zu verstehen und diese dann Ihren Wün-

schen entsprechend einsetzen zu können, vorab

ein kleiner Exkurs zu Fahrstraßen beim Vorbild.

Fahrstraßen beim Vorbild

Fahrstraßen beim großen Vorbild dienen zum Steu-

ern der Zugfahrten. Sie beginnen an einem Haupt-

signal und enden an einem Hauptsignal. Auch die

Einfahrt auf ein Stumpfgleis im Kopfbahnhof endet

an einem Hauptsignal, welches aber nie aufgestellt

ist, sondern durch den Prellbock mit Gleissperr-

signaltafeloderSh2-Tafel(Schutzhalt)dargestellt

wird.

Ein Fahrstraße kann nur gestellt werden, wenn ver-

schiedene Bedingungen erfüllt sind. Zum einen

muss der Fahrweg, den der Zug benutzen soll, frei

sein. Er darf nicht durch einen vorherigen oder ei-

nen entgegenkommenden Zug belegt sein. Des

Weiteren darf keine schon gestellte (aktive) Fahr-

straße die zu stellende Fahrstraße kreuzen. Dies

sindsogenannte„feindliche“Fahrstraßen.Von

diesen kann immer nur eine zur gleichen Zeit ak-

tiv sein. Außerdem ist eine gleichzeitige Einfahrt

in den nächsten Block und die Ausfahrt des vor-

herigen Zuges aus dem Block nicht erlaubt. Diese

Fahrstraßen schließen sich gegenseitig aus. Sind

alle diese Bedingungen erfüllt kann die Fahrstraße

gestellt werden.

Die„große“BahnstelltnunalserstesdieWei-

chen der Fahrstraße. Dabei wird am entferntes-

ten Punkt begonnen und auf dem Weg rückwärts

alle Weichen in die korrekte Lage gebracht. Neben

den Weichen im direkten Fahrweg werden auch

die Schutzweichen, die Flankenfahrten verhindern

sollen, entsprechend in die richtige Lage gebracht.

Sind alle Weichen gestellt, werden zum Schluss die

Signale auf Fahrt gestellt und so die Fahrstraße ak-

tiviert.

Alle Fahrstraßen sind im Ruhezustand nicht aktiv.

Das heißt, sie werden nur bei Bedarf aktiviert. Dies

gilt sowohl für die Ein- und Ausfahrten in den Bahn-

hof als auch für die Blockstrecken. Einzige Aus-

nahme sind die moderneren Blockstrecken. Seit

Einführung der Lichtsignale und der Selbstblock-

strecken, gibt es dort auch die Variante, dass die

Fahrstraße grundsätzlich erst einmal befahrbar ist

und nur, solange sich ein Zug im Folgeabschnitt

bendet,daszugehörigeSignalaufrotsteht.

Automatik im Commander

Die Automatikfunktionen des Commanders stüt-

zen sich, wie beim Vorbild auch, auf Fahrstraßen.

Wenn Sie eine Automatikfunktion programmieren

möchten, machen Sie dies immer mit Fahrstraßen,

egal welche Funktion – Pendelzug, Schattenbahn-

hof, Blockstreckenbetrieb, etc. – Sie umsetzen wol-

len. Auch für den Commander beginnen und enden

die Fahrstraßen in der Regel vor einem Signal. Da-

bei ist die Fahrstraße zunächst zugunabhängig und

kann daher von allen Zügen Ihrer Modelleisenbahn

genutzt werden.

Sinnvoll ist der Automatikbetrieb in Verbindung mit

einer Rückmeldung. Eine Rückmedung ermöglicht

es dem Commander, auf Ereignisse auf der Mo-

delleisenbahnanlage zu reagieren und daraufhin

bestimmte Fahrstraßen zu starten. Ein rein Zeit ge-

steuerter Automatikbetrieb ist zwar ebenfalls mög-

lich, hat jedoch gewisse Einschränkungen gegen-

über dem Betrieb mit einer Rückmeldung (siehe

Kapitel Zeitsteuerung).

Die Fahrstraßen nutzen die Rückmeldung für meh-

rere Aspekte: Wenn die Adresse der aktuellen Lo-

komotive in den Daten der Rückmeldung gespei-

chert ist, nutzt die Fahrstraße diese für die Auswahl

der in der Fahrstraße zu steuernden Lokomotive.

Hierfür wird immer die Lokomotive gewählt, die ge-

rade auf dem ersten aufzurufendem Kontakt ge-

speichert ist. Diese Adresse wird auf den ersten

Zielkontakt weitergereicht und steht dann dort für

den nächsten Block zur Verfügung. Des Weiteren

nutzt die Fahrstraße die Rückmeldung für die Prü-

fung, ob der Fahrweg frei ist. Schließlich wird die

Rückmeldung auch dazu verwendet, um die Fahr-

straße wieder aufzulösen, wenn der Zug sein Ziel

erreicht hat.

Eine Fahrstraße beginnt immer an einem bestimm-

tenOrtaufderModelleisenbahnanlage.Diesistin

der Regel ein Rückmeldeabschnitt. Ebenso endet

eine Fahrstraße immer an einem Zielpunkt. Dieser

ist ebenfalls immer ein Rückmeldeabschnitt.

Gibt es ein Handbuch für den Commander 1 / 5300 ? Eingereicht am 4-10-2018 18:00
Antworten Frage melden

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Viessmann Commander 5300 wenn:

neue Frage gestellt werden
neue Handbücher vorhanden sind

Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.

Andere Handbücher von Viessmann Commander 5300

Viessmann Commander 5300 Bedienungsanleitung - Holländisch - 37 seiten

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.

Viessmann Commander 5300 Seite 75

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.