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0478 111 9912 I - IT
Guasto Causa probabile Rimedio FiguraPagina
- Il motore non si avvia - La leva di arresto motore non è
premuta
- Non c’è benzina nel serbatoio; il
condotto del carburante è intasato
- La benzina del serbatoio è
vecchia, sporca e di cattiva qualità
- Il filtro dell’aria è sporco
- Il cappuccio della candela di
accensione è staccato; il cavo di
accensione non è fissato bene sul
cappuccio
- La candela di accensione è
imbrattata o danneggiata;
La distanza degli elettrodi non è
corretta
- Il motore è ”ingolfato” a causa di
ripetuti tentativi di accensione
- Il carter del tosaerba è intasato
- Premere la leva di arresto motore
verso la stegola
- Rabboccare con carburante, pulire
il condotto
- Usare sempre carburante di
marca, benzina senza piombo e
pulire il carburatore
- Pulire il filtro dell’aria
- Applicare il cappuccio della
candela di accensione; controllare
il collegamento tra il cavo di
accensione e il cappuccio
- Pulire o sostituire la candela di
accensione, regolare la distanza
degli elettrodi
- Svitare la candela di accensione e
asciugarla; tirare più volte la fune
di avviamento a candela staccata
- Pulire il carter del tosaerba
(per pulire tirare il cappuccio della
candela di accensione)
- Adattare l’altezza e la velocità di
taglio alle condizioni di taglio
- Pulire il carter del tosaerba (per
procedere, staccare il cappuccio
della candela di accensione)
- Pulire il filtro dell’aria
- Pulire la candela di accensione
- Affilare o sostituire la lama
falciante
- Vuotare il serbatoio, pulire il
condotto carburante e il
carburatore
- Taglio di erba troppo alta o
troppo bagnata
- Il carter del tosaerba è intasato
- Il filtro dell’aria è sporco
- La candela di accensione è
imbrattata
- La lama di taglio ha perso il filo
o è consumata
- Acqua nel serbatoio e nel
carburatore; carburante intasato
- Avviamento difficoltoso o
potenza ridotta del motore
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rivolgersi eventualmente ad un rivenditore specializzato VIKING.
