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Viking MB 655G Seite 77

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7
Contenu de l'emballage
Rep. Désignation Qté.
1 Appareil de base 1
2 Douille du guidon 2
3 Vis à tête bombée 2
4 Molette de serrage 2
5 Protection
anti-pincement
du câble 2
(MB 650 T 1)
6 Partie supérieure du
bac de ramassage 1
7 Partie inférieure du
bac de ramassage 1
8 Goujons 2
9 Clé de contact 1
(MB 650 VE)
10 Chargeur 1
(MB 650 VE)
• Manuel d'utilisation 1
• Manuel d'utilisation
Moteur 1
2
Préparation de l'appareil
3
Placer l'appareil sur une
surface plate et stable pour
effectuer ces opérations.
Signification des
pictogrammes
Risque de blessure !
Débrancher la bougie
d'allumage avant
d'effectuer des
travaux sur l'outil de
coupe, des travaux
de maintenance et
de nettoyage.
Risque de blessures !
Tenir les mains et les
pieds éloignés des
lames !
Le dispositif de
coupe continue de
tourner quelques
secondes après
l’arrêt de l’appareil
(frein moteur/frein de
lame).
Attention !
Ne jamais s'approcher de la
zone de rotation de la lame
lorsque le moteur tourne.
Risque de blessure !
Risque de blessure !
Tenir toute autre
personne éloignée
de la zone de
danger.
REMARQUE
DE
FR
ENNL
IT
ESPT
NO
SVFIDAPL
MB 650 VE
Insérer la clé de
contact
et démarrer le
moteur
Mise en marche
de la traction
MB 650 T/ V/
VE/ VM/ VR
MB 655 V/ VM/
VR/ G
Démarrage du moteur
MB 650 VS
MB 655 VS/ GS
MB 655 RS
Placer le levier
d’accélération en
position MAX,
démarrer le moteur, activer la
lame
MB 650 T/ V/
VE/ VM/ VR
MB 655 V/ VM/
VR/ G
Arrêt du moteur
MB 650 VS
MB 655 VS/ GS
MB 655 RS
Arrêt de la lame
Attention !
Lire le manuel
d'utilisation avant la
mise en marche de
l'appareil.
En fonction du pays, VIKING
fournit des chargeurs dotés
de différentes prises. Les
figures correspondent à des
chargeurs dotés de prises
aux normes européennes.
Le branchement au secteur
de chargeurs dotés de prises
différentes est similaire.
REMARQUE
Montage du guidon
Mettre en place les douilles
du guidon :
Mettre en place
2= les douilles du guidon
sur le
A= guidon comme illustré
sur la figure.
Montage du guidon :
Mettre en place
A= le guidon sur les deux
13= parties inférieures du
guidon.
Enfoncer
3= les vis à tête bombée de
l’intérieur dans les
alésages et les visser
avec
4= les molettes de réglage.
REMARQUE
Monter les douilles du
guidon de telle façon que le
trou carré se trouve à
l’intérieur du guidon. Les
alésages du guidon et le trou
carré des douilles du guidon
doivent être alignés.
… 77 …

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