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Viking MB 655G Seite 143

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Secondo passo:
MB 650 T/ V/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
B= Sfilare lentamente il cavo
starter fino al punto di
pressione e tirarlo
successivamente con
forza per tutta la
lunghezza del braccio.
• Guidare la fune indietro
lentamente per con -
sentire allo starter di
avvolgerla correttamente.
Se necessario ripetere
l’operazione fino all’avvio
del motore.
MB 650 VE
9= Inserire la chiave di
accensione
nell’interruttore.
9= Girare la chiave
d’accensione in senso
orario.
• Non azionare lo starter
per più di tre-cinque
secondi senza
interruzione.
Se il motore non
dovesse avviarsi,
rilasciare la chiave
d’accensione ed
azionarla nuovamente
dopo circa dieci secondi.
DE
FR
ENNL
IT
ESPT
NO
SVFIDAPL
Primo passo:
T= Tirare la staffa di arresto
motore verso il manubrio
e mantenerla ferma.
Avvio motore –
versione I
MB 650 T/ V/ VE/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
14
AVVERTENZA
Il motore è dotato di
regolazione acceleratore
fissa e gira sempre ad un
numero di giri ottimale. Non
è necessaria una
regolazione manuale.
Il MB 650 VE viene
consegnato con la batteria
dello starter carica.
La batteria dello starter si
ricarica autonomamente
durante il taglio.
Non avviare il motore
nell’erba alta o all’altezza di
taglio minima perché in
queste condizioni il motore
può essere avviato solo con
difficoltà.
Di seguito vengono descritti
l’avvio e l’arresto del motore
come pure l’innesto ed il
disinnesto della lama
falciante.
Viene fatta differenza tra le
quattro versioni di modello:
Versione I
MB 650 T/ V/ VE/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
Regolazione acceleratore
fissa con meccanismo di
choke automatico.
Versione II
MB 650 VS,
MB 655 VS/ GS/ RS
Regolazione acceleratore
variabile con meccanismo di
choke automatico.
Avvio e arresto del
motore - generalità
Il rumore di vortice di vento
scompare. A lama ferma non
si devono sentire rumori di
vortice di vento.
Il tempo di persistenza
corrisponde alla durata del
rumore del vortice dopo il
disinnesto e può essere
misurato con un cronometro.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni!
Se il controllo di
funzionamento dà un
risultato negativo (cioè si
continua a percepire il
rumore del vortice di vento
anche dopo il rilascio del
manubrio, tempo di
persistenza troppo lungo),
spegnere il motore,
scollegare il cappuccio
candela di accensione e
rivolgersi ad un rivenditore
specializzato.
VIKING raccomanda di far
eseguire lavori di
manutenzione e riparazione
solo da un rivenditore
specializzato VIKING.
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