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Viking MB 655G Seite 214

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- O motor fica muito quente - As alhetas de refrigeração
estão sujas
- Baixo nível de óleo no motor
- Limpar as alhetas de
refrigeração
- Reatestar o óleo do motor
20; &
10; &
10
- A regulação de velocidade do
accionamento variável não
funciona
- Alavanca movimentada no
sentido errado
- O cabo do accionamento
variável está fora do sítio ou
avariado
- Apertar o(s) parafuso(s) da
lâmina
- Prender ou substituir o cabo
do accionamento variável
15
20
Avaria
Causa provável
Solução Página Figura
& consulte o manual de utilização do motor
eventualmente consultar um revendedor especializado – a VIKING recomenda o distribuidor oficial VIKING.
- Sem accionamento puxar a
alavanca do mecanismo de
translação
- O cabo tirante do mecanismo
de translação está mal
regulado
- Correia trapezoidal gasta
- Cabo tirante do mecanismo
de translação avariado (por
ex., dobrado)
- Reajustar o cabo tirante do
mecanismo de translação
- Substituir a correia trapezoidal
- Substituir o cabo tirante do
mecanismo de translação
17
25
- Dificuldades ao arrancar ou o
rendimento do motor
enfraquece
- Há água no depósito de
combustível e no carburador;
o carburador está entupido
- O depósito do combustível
está sujo
- O filtro do ar está sujo
- A vela de ignição tem fuligem
- Corte de relva demasiado
alta ou húmida
- Esvaziar o depósito de
combustível; limpar o
depósito e a conduta de
combustível e o carburador
- Limpar o depósito do
combustível
- Limpar o filtro do ar
- Limpar a vela da ignição
- Adaptar a altura de corte e a
velocidade às condições de
corte
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8
… 214 …

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