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Viking MB 655RS Seite 47

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NO
SVFIDAPL
Standard equipment
Item Designation Qty.
1 Basic unit 1
2 Handlebar sleeve 2
3 Flat head bolt 2
4 Rotary handle 2
5 Anti-kink cable
protection 2
(MB 650 T 1)
6 Upper part of grass
catcher bag 1
7 Lower part of grass
catcher bag 1
8 Pin 2
9 Ignition key 1
(MB 650 VE)
10 Charger 1
(MB 650 VE)
• Instruction manual 1
• Instruction manual
Engine 1
2
Preparing the appliance
for operation
3
Place the appliance on level
and firm ground to perform
this work.
Description of symbols
Risk of injury!
Detach the spark
plug socket before
performing work on
the cutting tool or
maintenance and
cleaning work.
Risk of injury!
Keep your hands and
feet away from the
blades.
Cutting tool runs on
for several seconds
after switching off
(engine/blade brake).
Warning:
Never reach into the working
area of the blade while the
engine is running.
Risk of injury!
Risk of injury!
Keep other persons
away from the
danger area.
NOTE
MB 650 VE
Insert the ignition
key,
start the engine
Switch on the
wheel drive
MB 650 T/
V/ VE/ VM/ VR
MB 655 V/ VM/
VR/ G
Start the engine
MB 650 VS
MB 655 VS/ GS
MB 655 RS
Set the throttle
lever to the MAX
position, start the
engine, switch on the mowing
blade
MB 650 T/
V/ VE/ VM/ VR
MB 655 V/ VM/
VR/ G
Stop the engine
MB 650 VS
MB 655 VS/ GS
MB 655 RS
Switch off the
mowing blade
Warning:
Read the instruction
manual before initial
use.
Assembling the
handlebar
Fit handlebar sleeves:
Fit
2= handlebar sleeves onto
A= handlebar as shown.
Assemble the handlebar:
Attach
A= handlebar to both parts
of
13= lower handlebar.
Insert
3= flat head bolts through
bore from the inside to
the outside and tighten
securely with
4= rotary knobs.
NOTE
Fit the handlebar sleeves so
that the square hole is
located on the inner side of
the handlebar. The bores in
the handlebar and the
square hole in the handlebar
sleeve must be aligned
VIKING supplies chargers
with different plugs,
depending on the country
where sold. The illustrations
show a charger with a
European plug. Chargers
with other plugs are
connected to the mains in a
similar way.
NOTE
… 47 …

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