Bedienungsanleitung Viking MB 6RV (Seite 127 von 544) (Alle Sprachen)

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DEEN

NLITESPTNOSV

PLSL

Risoluzione guasti

- Mancato avvio del motore

- Leva di arresto lama e motore

non premuta

- Il rubinetto del carburante è chiuso

Serbatoio vuoto; condotto carbu-

rante intasato

- Benzina nel serbatoio vecchia,

sporca e di cattiva qualità

- Filtro dell’aria sporco

- Cappuccio della candela di ac-

censione staccato; cavo di ac-

censione fissato male sul

cappuccio

- Candela di accensione imbrat-

tata o danneggiata; distanza

degli elettrodi non corretta

- Motore “ingolfato” a causa di ri-

petuti tentativi di accensione

- Scocca del tosaerba otturata

- Premere la leva di sicurezza di

arresto motore verso la stegola

- Aprire il rubinetto del carburante

Rabboccare con carburante, pu-

lire il condotto del carburante

- Utilizzare sempre carburante

nuovo di marca (normale senza

piombo), pulire il carburatore

- Pulire il filtro dell’aria

- Innestare il cappuccio della can-

dela di accensione; controllare il

collegamento tra il cavo di ac-

censione e il cappuccio

- Pulire o sostituire la candela di

accensione, regolare la distanza

degli elettrodi

- Estrarre la candela di accen-

sione e asciugarla, tirare più

volte il cavo di avviamento a

candela staccata (leva dell’acce-

leratore in posizione “MIN”)

- Pulire la scocca del tosaerba per

l’erba alta (per procedere, stac-

care il cappuccio della candela

di accensione)

9, @

&, @

14, @

&, @

13, 14

Guasto

Causa probabile

Rimedio Pagina Figura

- Adeguare l’altezza di taglio e la

velocità del tosaerba per l’erba

alta alle condizioni di taglio

- Pulire il corpo del tosaerba per

l’erba alta (per procedere, stac-

care il cappuccio della candela

di accensione)

- Pulire il filtro dell’aria

- Pulire la candela di accensione

- Affilare o sostituire la(e) lama(e)

di taglio

- Vuotare il serbatoio, pulire il

condotto carburante e il carbu-

ratore

- Partenza difficile o potenza del

motore in calo

- Taglio di erba troppo alta o erba

troppo bagnata

- Scocca del tosaerba intasata

- Filtro dell’aria sporco

- Candela di accensione incrostata

- Lama(e) di taglio non affilata(e)

o consumata(e)

- Acqua nel serbatoio e nel carbu-

ratore; carburante intasato

& Vedere le istruzioni per l’uso del motore

@ rivolgersi eventualmente ad un rivenditore specializzato, VIKING consiglia un rivenditore specializzato VIKING.

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