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Viking MB 756 YS Seite 110

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● Agganciare lo sportello (D) prima a
sinistra e poi a destra sul telaio del
cesto di raccolta e quindi farlo innestare
su entrambi i lati con una forte
pressione.
7.7 Aggancio e sgancio del cesto
di raccolta erba
Aggancio:
● Aprire e mantenere aperto lo sportello
deflettore (1).
● Afferrare il cesto di raccolta erba (2)
dall'impugnatura (3) e portarlo con la
lamiera convogliatrice nel canale di
scarico (4).
● Inserire i fermi (5) sull'alloggiamento (6)
lato sinistro e destro tra l'apparecchio e
il manubrio e agganciare il cesto di
raccolta erba, esercitando un leggero
colpo.
● Rilasciare lo sportello deflettore (1).
Sgancio:
● Sollevare lo sportello deflettore (1).
● Afferrare il cesto di raccolta erba
dall'impugnatura (2) e sganciarlo.
● Chiudere lo sportello-deflettore (1).
Il tosaerba è dotato di un
freno-frizione-lama (BBC).
Ciò significa che dopo il disinnesto della
lama l'apparecchio si arresta entro un
breve lasso di tempo, ma il motore a
combustione continua a funzionare.
Al fine di evitare lesioni o danni
all'apparecchio, prima della prima messa
in funzione è indispensabile acquisire
dimestichezza con il funzionamento del
sistema BBC.
Comando a due mani:
È possibile innestare la lama con il motore
a combustione acceso solo come segue:
Premere la staffa arresto lama (1) verso il
manubrio e mantenerla ferma in tale
posizione, quindi con l'altra mano tirare
verso l'alto la leva frizione lama (2) e farla
innestare in posizione.
Evitare un sovraccarico del freno-
frizione-lama
Può verificarsi un sovraccarico,
– se si continua a tagliare l'erba con il
cesto di raccolta erba pieno.
– se il canale è intasato.
– se si esegue il taglio nell'erba alta a
velocità elevata.
La lama si blocca e di conseguenza l'erba
non viene più tagliata e il motore a
combustione si arresta.
Pertanto, non tagliare mai l'erba con il
canale intasato o il cesto di raccolta erba
pieno e adeguare la velocità alle
condizioni del momento. Se necessario,
usare il kit mulching (accessorio speciale).
Fine del lavoro
Alla fine del lavoro pulire sempre la scocca
e il motore a combustione da materiale
infiammabile (erba, foglie, ecc.) al fine di
evitare un rischio di incendio.
È possibile ottenere un prato bello e
folto:
– Se si taglia ad una velocità bassa.
– Se si taglia frequentemente l’erba e la si
mantiene corta.
– Se in caso di clima caldo e secco non si
taglia l’erba eccessivamente corta; in
caso contrario, il prato viene bruciato
dai raggi del sole, perdendo così la sua
bellezza.
– Se si utilizzano sempre lame affilate;
provvedere pertanto ad una affilatura
periodica delle lame (presso un
rivenditore specializzato).
– Se si modifica regolarmente la
direzione di taglio.
8. Freno-frizione-lama (BBC)
10
12
Pericolo di lesioni!
Per motivi di sicurezza, non
collegare mai a ponte la staffa, ad
esempio, legandola al manubrio.
Prima di ogni messa in funzione,
controllare il freno-frizione-lama.
(Ö 10.4)
Fare attenzione a non
danneggiare l'apparecchio!
Evitare di sovraccaricare, in quanto
un sovraccarico può causare
un'usura maggiore del freno-
frizione-lama e di conseguenza un
surriscaldamento dello stesso.
(Ö 9.)
9. Istruzioni di lavoro
10. Messa in servizio
dell'apparecchio
Pericolo di lesioni!
Prima della messa in funzione
leggere attentamente il capitolo
"Per la vostra sicurezza" ed
attenersi a quanto descritto. (Ö 4.)
… 110 …

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