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Avaria:
O aparelho não se desloca.
Possível causa:
– Transmissão desacoplada.
– Correia trapezoidal (transmissão)
desengatada.
– Correia trapezoidal (transmissão) gasta
ou danificada.
– Mola de ajuste em falta entre o eixo
traseiro e as rodas traseiras.
Solução:
– Acople a transmissão (arco do
funcionamento livre da transmissão).
(Ö 8.13)
– Engate a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
– Substitua a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
– Monte a mola de ajuste. (Ö 13.9)
Avaria:
Fortes vibrações durante o
funcionamento.
Possível causa:
– A lâmina de corte está desequilibrada
devido a uma afiação incorrecta ou
danos.
– O parafuso da lâmina não está bem
apertado.
– A fixação do motor não está bem
apertada.
– Correia trapezoidal danificada.
– O canal de expulsão está entupido.
Solução:
– Afie novamente e equilibre a lâmina de
corte ou substitua a lâmina de corte.
(Ö 13.7)
– Aperte o parafuso da lâmina tomando
em consideração a indicação do
binário. (Ö 13.7)
– Aperte a fixação do motor. (#)
– Substitua a correia trapezoidal. (#)
– Limpe o canal de expulsão. (#)
Avaria:
Corte de má qualidade, a relva fica
amarela depois do processo de corte.
Possível causa:
– A lâmina de corte está embotada ou
gasta.
– A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação às condições de
corte (altura de corte, propriedades da
relva).
– Não está definida a rotação máxima do
motor (a alavanca do acelerador não
está na posição MAX).
– O ajuste do mecanismo de corte não
está em condições.
– O canal de expulsão está entupido.
– O mecanismo de corte está sujo com
restos de relva (colando-se à parte
interior do cárter do mecanismo de
corte).
Solução:
– Afie ou substitua a lâmina de corte
(observando os limite de desgaste).
(Ö 13.7)
– Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione uma altura de corte mais
elevada.
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)
– Verifique o ajuste do mecanismo de
corte e, se necessário, ajuste o
mecanismo de corte. (Ö 13.8)
– Remova a cesta de recolha de relva e
liberte o canal de expulsão dos restos
de relva.
– Limpe a parte interior do mecanismo de
corte.
Avaria:
O canal de expulsão está entupido.
Possível causa:
– Pás da lâmina de corte gastas ou
danificadas.
– Corte de relva demasiado alta ou
húmida.
– A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação à altura de corte
definida.
– Não está definida a rotação máxima do
motor (a alavanca do acelerador não
está na posição MAX).
– Sensor do nível de enchimento
incorrectamente ajustado.
Solução:
– Substitua a lâmina de corte. (Ö 13.7)
– Cortar a relva em dois processos de
corte: 1. Processo de corte com o nível
de corte mais elevado,
2. Processo de corte com a altura de
corte pretendida.
– Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione uma altura de corte mais
elevada.
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)
– Ajuste o sensor do nível de enchimento
(puxando a corrediça totalmente para
fora). (Ö 8.14)
Avaria:
A cesta de recolha de relva não se enche
por completo.
Possível causa:
– Sensor do nível de enchimento
incorrectamente ajustado.
– A altura de corte seleccionada é
demasiado baixa.
… 450 …

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