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Viking MT 4112S Seite 346

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Avaria:
O aparelho não se desloca.
Possível causa:
– Transmissão desacoplada.
– Correia trapezoidal (transmissão)
desengatada.
– Correia trapezoidal (transmissão) gasta
ou danificada.
– Mola de ajuste em falta entre o eixo
traseiro e as rodas traseiras.
Solução:
– Acople a transmissão (arco do
funcionamento livre da transmissão).
(Ö 8.13)
– Engate a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
– Substitua a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
– Monte a mola de ajuste. (Ö 13.8)
Avaria:
Fortes vibrações durante o
funcionamento.
Possível causa:
– As lâminas de corte estão
desequilibradas devido a uma afiação
incorrecta ou danos.
– Os parafusos das lâminas não estão
bem apertados.
– A fixação do motor de combustão não
está bem apertada.
– Correia trapezoidal danificada.
Solução:
– Afie novamente e equilibre as lâminas
de corte ou substitua as lâminas de
corte. (Ö 13.6)
– Aperte os parafusos das lâminas
tomando em consideração a indicação
do binário. (Ö 13.6)
– Aperte a fixação do motor de
combustão. (#)
– Substitua a correia trapezoidal. (#)
Avaria:
Corte de má qualidade, a relva fica
amarela depois do processo de corte.
Possível causa:
– As lâminas de corte estão embotadas
ou gastas.
– A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação às condições de
corte (nível de corte, propriedades da
relva).
– Não está definida a rotação máxima do
motor de combustão (a alavanca do
acelerador não está na posição MAX).
– O ajuste do mecanismo de corte não
está em condições.
– Abertura de expulsão do mecanismo de
corte entupida.
– O mecanismo de corte está sujo com
restos de relva (colando-se à parte
interior do cárter do mecanismo de
corte).
Solução:
– Afie ou substitua as lâminas de corte
(observando os limite de desgaste).
(Ö 13.6)
– Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione um nível de corte mais
elevado.
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)
– Verifique o ajuste do mecanismo de
corte e, se necessário, ajuste o
mecanismo de corte. (Ö 13.7)
– Retire os restos de relva da abertura de
expulsão do mecanismo de corte.
– Limpe a parte interior do mecanismo de
corte.
Avaria:
Abertura de expulsão do mecanismo de
corte entupida.
Possível causa:
– Pás das lâminas de corte gastas ou
danificadas.
– Corte de relva demasiado alta ou
húmida.
– A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação ao nível de corte
definido.
– Não está definida a rotação máxima do
motor de combustão (a alavanca do
acelerador não está na posição MAX).
– Sentido de marcha incorrecto durante o
processo de corte.
Solução:
– Substitua as lâminas de corte. (Ö 13.6)
– Cortar a relva em dois processos de
corte: 1. Processo de corte com o nível
de corte mais elevado,
2. Processo de corte com o nível de
corte pretendido.
– Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione um nível de corte mais
elevado.
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)(Ö 8.3)
– Seleccione o sentido de marcha
correcto durante o processo de corte.
Avaria:
A expulsão do aparelho não é uniforme.
Possível causa:
– A relva está demasiado húmida e,
como tal, demasiado pesada.
– A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação às condições de
corte (nível de corte, propriedades da
relva).
– A relva está demasiado alta.
… 346 …

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