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Far raffreddare il motore a combustione
(leggermente caldo).
Aprire il cofano motore. (Ö 15.3)
Svitare il tappo dell'olio (vedere
Istruzioni per l'uso del motore a
combustione).
Il tubo di scarico dell'olio (1) si trova sul
lato destro del motore a combustione,
vicino ai due pedali.
Collocare sotto un recipiente di raccolta
olio adatto.
Svitare completamente il tappo dell'olio (1)
con l'ausilio di due chiavi (da 19/15) e
rimuoverlo. Scaricare completamente l'olio
motore.
Inserire l'anello di tenuta (2) sul tappo
dell'olio (1).
Avvitare il tappo dell'olio (1) e serrare con
12 - 14 Nm.
15.10 Rifornimento olio motore
Aprire il cofano motore. (Ö 15.3)
Controllare il livello di riempimento
dell’olio motore. (Ö 15.8)
Rifornire con olio motore attenendosi
alle Istruzioni per l'uso del motore a
combustione. Usare un apposito
imbuto.
Chiudere il cofano motore. (Ö 15.4)
15.11 Controllo dispositivi per la
sicurezza
Controllo dell'interruttore di contatto
freno:
Sedersi sul sedile di guida.
Spegnere il motore a combustione e
lasciarlo arrestare completamente.
(Ö 13.3)
Rilasciare il freno di parcheggio e non
azionare il pedale del freno.
Ruotare la chiave d'accensione in
posizione "Avvio motore a
combustione". (Ö 8.1)
Se l'interruttore di contatto freno
funziona correttamente, il motore a
combustione non può essere avviato.
Controllo dell'interruttore di contatto
sedile:
Sedersi sul sedile di guida.
Fare attenzione a non
danneggiare l’apparecchio!
Evitare un abbassamento o un
riempimento eccessivo del livello
dell’olio motore.
Pericolo di lesioni!
I dispositivi per la sicurezza
possono essere controllati solo dal
sedile di guida.
Non eseguire il controllo se nelle
vicinanze vi sono persone,
soprattutto bambini o animali.
Controllare almeno una volta al
mese il funzionamento corretto di
tutti i dispositivi di sicurezza.
In caso di mancato utilizzo per
lunghi periodi di tempo oppure nel
caso di apparecchi poco utilizzati o
anche dopo una riparazione
controllare sempre i dispositivi di
sicurezza prima di rimettere in
funzione l'apparecchio.
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  • Ich benötige eine Anweisung zum Einstellen des Mähwerkes damit dieses das Gras in den Fangkorb bläst.
    Eingereicht am 16-4-2024 19:01

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  • DAs Mähgut wird nur bedingt in den Fangkorb geblasen. Welche Ursache liegt dem Übel zugrunde?
    Eingereicht am 16-4-2024 18:55

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  • Das Mähgut wird nur bedingt in den Fangkorb geblasen.
    Eingereicht am 16-4-2024 18:53

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  • Warum wirft mein Mähwerk den Grasschnitt nicht in den Korb?
    Eingereicht am 16-4-2024 18:50

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  • Ich habe den Motor abgestellt ohne vorher das Mähwerk auszukuppeln. Jetzt kann ich weder den Motor starten noch das Mähwerk auskuppeln. Wer kann helfen? Eingereicht am 7-5-2022 13:42

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  • mein Rasentraktor gibt nach dem starten des motors einen dauersignalton ab, woran liegt das? Eingereicht am 29-11-2021 16:15

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  • Warum bekomme ich einen dauersignalton nach dem anlassen von viking mt 5097 Eingereicht am 29-11-2021 13:35

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  • Anlasser bei meinemT6 viking Aufsitzrassenmäher geht nicht Eingereicht am 29-3-2021 11:20

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  • Es kommt kein Signalton mehr auch wenn der Grasfangkorb voll ist Eingereicht am 10-7-2020 08:08

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  • Welchen Reifenluftdruck brauche ich für die Hinterreifen ?
    Eingereicht am 29-5-2020 17:13

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  • wo befindet sich die Batterie, habe leider keine Bedienungsanleitung Eingereicht am 28-5-2019 19:00

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  • Fahrantrieb reagiert nicht weder Vorwärtsgang noch Rückwärtsgang Eingereicht am 30-6-2018 13:18

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  • Hallo zusammen,
    hat jemand einen Schaltplan für einen Viking MT 5097? Eingereicht am 7-6-2018 20:07

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