Bedienungsanleitung Volvo C30 - 2010 (Seite 151 von 322) (Deutsch)

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06 Starten und Fahren

Automatikgetriebe

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weiter absinken lässt, als es für den gewählten

Gang geeignet ist.

Kickdown

Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird

(über die normale Vollgasstellung hinaus),

schaltet das Getriebe sofort automatisch in

einen niedrigeren Gang. Dies ist das soge-

nannte „Kickdown-Herunterschalten“.

Wenn das Gaspedal aus der Kickdown-Stel-

lung losgelassen wird, legt das Getriebe auto-

matisch den nächsthöheren Gang ein.

Kickdown wird verwendet, wenn eine maxi-

male Beschleunigung erforderlich ist, z. B.

beim Überholen.

Sicherheitsfunktion

Um ein Überdrehen des Motors zu verhindern,

verfügt das Steuerprogramm des Getriebes

über einen Herunterschaltschutz, der die Kick-

down-Funktion verhindert.

Geartronic lässt kein Herunterschalten/Kick-

down zu, bei dem es zu so hohen Motordreh-

zahlen kommen kann, dass die Gefahr eines

Motorschadens besteht. Sollte der Fahrer den-

noch versuchen, einen Schaltvorgang dieser

Art bei hohen Motordrehzahlen vorzunehmen,

wird dieser nicht ausgeführt – der ursprüngli-

che Gang bleibt eingelegt.

Beim Kickdown kann das Fahrzeug abhängig

von der Motordrehzahl jeweils einen oder meh-

rere Gänge herunterschalten. Das Fahrzeug

schaltet hoch, wenn der Motor seine Höchst-

drehzahl erreicht, um Motorschäden zu ver-

meiden.

Mechanische Wählhebelsperre

G020237

Der Gangwählhebel kann frei zwischen den

Stellungen N und D vor- und zurückbewegt

werden. Die übrigen Stellungen können mit der

Sperrtaste am Wählhebel freigegeben werden.

Wenn die Sperrtaste eingedrückt ist, kann der

Hebel nach vorn oder hinten zwischen den

Stellungen P, R, N und D bewegt werden.

Automatische Wählhebelsperre

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe verfügen

über spezielle Sicherheitssysteme:

Schlüsselsperre – Keylock

Der Wählhebel muss sich in Stellung P befin-

den, bevor der Transponderschlüssel aus dem

Zündschloss abgezogen werden kann. Der

Schlüssel ist in allen anderen Stellungen

gesperrt.

Parkstellung (P-Stellung)

Stillstehendes Fahrzeug mit laufendem Motor:

Bleiben Sie mit dem Fuß auf dem Brems-

pedal, wenn Sie den Wählhebel in eine

andere Stellung führen.

Elektrische Schaltsperre – Shiftlock

Parkstellung (P-Stellung)

Der Zündschlüssel muss sich in Stellung II

befinden und das Bremspedal muss durchge-

drückt werden, bevor der Wählhebel aus Stel-

lung P in die anderen Gangstellungen bewegt

werden kann.

Schaltsperre – Neutral (N-Stellung)

Wenn sich der Wählhebel in der N-Stellung

befindet und das Fahrzeug mindestens drei

Sekunden lang stillgestanden hat (unabhängig

davon, ob der Motor läuft oder nicht) ist der

Wählhebel in der N-Stellung gesperrt.

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