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06 Starten und Fahren
BLIS* – Blind Spot Information System
06
``
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.
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Tote Winkel
A
B
G020296
A = ca. 3,0 m, B = ca. 9,5 m.
Wann funktioniert BLIS?
Das System ist aktiv, wenn das eigene Fahr-
zeug mit einer Geschwindigkeit über 10 km/h
gefahren wird.
Überholmanöver
Das System reagiert, wenn Sie ein anderes
Fahrzeug überholen und dabei bis zu 10 km/h
schneller als das andere Fahrzeug fahren.
Das System reagiert, wenn Sie von einem Fahr-
zeug überholt werden, das bis zu 70 km/h
schneller fährt als Sie.
WARNUNG
BLIS funktioniert nicht in scharfen Kurven.
BLIS funktioniert nicht, wenn das Fahrzeug
rückwärts fährt.
Ein breiter, an das Fahrzeug angeschlosse-
ner Anhänger kann andere Fahrzeuge auf
angrenzenden Fahrspuren verdecken. Das
kann dazu führen, dass Fahrzeuge in die-
sem verdeckten Bereich nicht von BLIS
erfasst werden können.
Tageslicht und Dunkelheit
Bei Tageslicht reagiert das System auf die
Form der das Fahrzeug umgebenden Fahr-
zeuge. Das System ist konstruiert, um Kraft-
fahrzeuge wie Pkw, Lkw, Busse und Motor-
räder zu erfassen.
Bei Dunkelheit reagiert das System auf die
Scheinwerfer von den das Fahrzeug umgeben-
den Fahrzeugen. Fahrzeuge mit ausgeschalte-
ten Scheinwerfern werden nicht vom System
erfasst. Das System reagiert somit z. B. nicht
auf einen Anhänger ohne Scheinwerfer, der
von einem Pkw oder Lkw gezogen wird.
WARNUNG
Das System reagiert nicht auf Fahrradfahrer
und Mopedfahrer.
Die Funktion der BLIS-Kameras kann von
intensivem Licht oder bei der Fahrt bei Dun-
kelheit beeinträchtigt werden, wenn keine
Lichtquellen (wie z. B. Straßenbeleuchtung
oder andere Fahrzeuge) vorhanden sind.
Dabei kann das System das fehlende Licht
als Blockierung der Kameras deuten.
In beiden Fällen erscheint eine Mitteilung im
Informationsdisplay.
Für die Fahrt unter diesen Bedingungen
kann sich die Leistung des Systems vorü-
bergehend verschlechtern und eine Text-
mitteilung wird angezeigt, siehe Seite 162.
Wenn die Mitteilung automatisch ver-
schwindet, ist das System zu seiner norma-
len Funktion zurückgekehrt.
Die BLIS-Kameras haben ähnliche Begren-
zungen wie das menschliche Auge, d. h. sie
„sehen“ schlechter beispielsweise bei kräf-
tigem Schneefall oder in dichtem Nebel.
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