Bedienungsanleitung Volvo C30 - 2010 (Seite 290 von 322) (Deutsch)

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11 Technische Daten

Kraftstoff

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ist. Kraftstoffspritzer auf dem Lack vermeiden

und ggf. mit Wasser und Seife entfernen.

WICHTIG

Es darf nur Kraftstoff verwendet werden, der

die europäische Dieselnorm erfüllt.

WICHTIG

Nicht zu verwendende, dieselähnliche

Kraftstoffe: Spezialadditive, Marine-Die-

selöl, Heizöl, RME

(Rapsmethylester) und

Pflanzenöl. Diese Kraftstoffe erfüllen nicht

die Anforderungen gemäß den Empfehlun-

gen von Volvo und führen zu erhöhtem Ver-

schleiß und Motorschäden, die nicht von

der Volvo-Garantie abgedeckt sind.

WICHTIG

Der Schwefelgehalt darf höchstens 50 ppm

betragen.

Tank leergefahren

Nachdem der Tank leergefahren wurde, muss

die Kraftstoffanlage zunächst eine Kontrolle

durchführen. Dies kann etwas Zeit in Anspruch

nehmen. Dabei vor Anlassen des Motors wie

folgt vorgehen:

1. Mindestens 5 Liter Diesel in den Kraftstoff-

tank einfüllen.

2. Den Transponderschlüssel in das Zünd-

schloss stecken und in Schlüsselstellung

II drehen (siehe Seite 142).

3. Etwa eine Minute warten.

4. Zum Anlassen des Motors: Das Brems-

und/oder Kupplungspedal durchdrücken

und den Transponderschlüssel in Start-

stellung III drehen.

Kondenswasser im Kraftstofffilter

ablassen

Im Kraftstofffilter wird Kondenswasser im

Kraftstoff ausgeschieden, das anderenfalls

Motorstörungen verursachen kann.

Der Kraftstofffilter ist gemäß den im Service-

und Garantieheft angegebenen Intervallen zu

entleeren, sowie wenn der Verdacht besteht,

dass verunreinigter Kraftstoff verwendet

wurde.

WICHTIG

Einige Spezialadditive beeinträchtigen das

Wasserabscheidevermögen des Kraftstoff-

filters.

Dieselpartikelfilter (DPF)

Dieselfahrzeuge können mit einem Partikelfilter

ausgestattet sein, wodurch eine effektivere

Abgasreinigung möglich ist. Die Partikel in den

Abgasen werden während der normalen Fahrt

im Filter gesammelt. Um die Partikel zu ver-

brennen und den Filter zu entleeren, wird eine

sog. Regenerierung gestartet. Dazu ist erfor-

derlich, dass der Motor seine normale

Betriebstemperatur erreicht hat.

Die Regenerierung des Filters erfolgt automa-

tisch in Intervallen von ca. 300–900 km je nach

Fahrbedingungen. Die Regenerierung dauert

normalerweise 10–20 Minuten. Bei niedriger

Durchschnittsgeschwindigkeit kann sie etwas

länger dauern. Während der Regenerierung

erhöht sich der Kraftstoffverbrauch etwas.

Die Heckscheibenheizung kann automatisch

aktiviert werden, um die Motorbelastung wäh-

rend der Regenerierung ohne Anzeige zu erhö-

hen.

Regenerierung bei kalter Witterung

Wenn das Fahrzeug häufig bei kalter Witterung

über kurze Strecken gefahren wird, erreicht der

Motor nicht seine normale Betriebstemperatur.

Dies führt dazu, dass keine Regenerierung des

Dieselpartikelfilters erfolgt und der Filter nicht

entleert wird.

Dieselkraftstoff kann eine gewisse Menge RME enthalten, mehr RME darf nicht hinzugefügt werden.

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Volvo C30 - 2010 Seite 290

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