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Starten und Fahren
BLIS (Blind Spot Information System) – Option
1 – BLIS-Kamera, 2 – Anzeigeleuchte,
3 – BLIS-Symbol
BLIS (Toter-Winkel-
Informationssystem)
BLIS ist ein Informationssystem, das anzeigt,
ob sich ein Fahrzeug, das sich in dieselbe
Richtung bewegt wie das eigene Fahrzeug,
im sog. toten Winkel befindet.
Tote Winkel”, über die BLIS informiert
Abstand A = ca. 9,5 m Abstand B = ca. 3 m
Das System ist konstruiert, um eine optimale
Funktion bei der Fahrt in dichtem Verkehr auf
mehrspurigen Straßen zu bieten.
BLIS basiert auf Digitalkameratechnik. Die
Kameras (1) befinden sich unter den Außen-
rückspiegeln.
Sobald eine Kamera ein Fahrzeug im Bereich
des toten Winkels erfasst hat, leuchtet eine
Anzeigeleuchte in der Türverkleidung (2) auf.
Die Leuchte ist durchgängig eingeschaltet,
um den Fahrer darauf aufmerksam zu
machen, dass sich ein Fahrzeug im toten
Winkel befindet.
ACHTUNG! Die Leuchte leuchtet auf der
Seite des Fahrzeugs auf, auf der das System
ein Fahrzeug erfasst hat. Sollte das Fahrzeug
auf beiden Seiten gleichzeitig überholt
werden, leuchten beide Leuchten auf.
BLIS hat auch eine eingebaute Funktion, die
den Fahrer über das Auftreten einer Störung
im System informiert. Sollten z. B. die
Kameras des Systems blockiert sein, blinkt
die BLIS-Anzeigelampe und eine Mitteilung
erscheint im Display im Armaturenbrett (siehe
Tabelle auf S. 135). Kontrollieren und
reinigen Sie in diesem Fall die Linsen.
Gegebenenfalls kann das System vorüber-
gehend durch Drücken der BLIS-Taste
ausgeschaltet werden (siehe S. 135).
Wann funktioniert BLIS?
Das System funktioniert, wenn das eigene
Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit über
10 km/h fährt.
Wenn Sie ein anderes Fahrzeug
überholen:
Das System reagiert, wenn Sie ein
anderes Fahrzeug überholen und dabei
bis zu 10 km/h schneller als das
andere Fahrzeug fahren.
Wenn Sie von einem anderen Fahrzeug
überholt werden:
Das System reagiert, wenn Sie von einem
Fahrzeug überholt werden, das bis zu
70 km/h schneller fährt als Sie.
WARNUNG!
Das System ist als Zusatz zu verstehen –
es stellt keinen Ersatz für die vorhandenen
Rückspiegel dar. Das System kann niemals
die Aufmerksamkeit und Verantwortung
des Fahrers ersetzen. Die Verantwortung
für die Durchführung von Spurwechseln
auf verkehrssichere Weise liegt stets beim
Fahrer.
A
B
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