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11 Technische Daten
11
408
S80
D4
D
(D4204T5)
– – – – – –
D5 (D5244T11) 146 5,6 105 4,0 120 4,6
D5 (D5244T15) 219 8,4 124 4,7 159 6,1
D5 AWD (D5244T15) – – – – – –
A
Flexifuel-Motoren können sowohl mit bleifreiem Benzin mit 95 Oktan als auch mit Bioethanol E85 betrieben werden. Da beide Kraftstoffe in den gemeinsamen Kraftstofftank gefüllt werden, sind
alle Mischungsverhältnisvarianten dieser beiden Kraftstoffe möglich.
B
E85
C
Gilt nicht für die Variante Niedrigemission.
D
Gilt ausschließlich für die Variante Niedrigemission, max. Reifenbreite 225.
E
Keine Einschränkung der Reifenbreite.
F
Einschränkung der Reifenbreite, max. Reifenbreite 225.
ACHTUNG
Sollten Verbrauchs- und Emissionsdaten
fehlen, sind diese in einem beigefügten
Supplement angegeben.
Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte
in der Tabelle oben basieren auf speziellen
EU-Fahrzyklen
3
und gelten für Fahrzeuge mit
Leergewicht in der Grundausstattung und
ohne Zusatzausrüstung. Je nach Ausrüstung
kann sich das Fahrzeuggewicht erhöhen.
Dadurch, sowie abhängig davon, wie schwer
das Fahrzeug beladen ist, erhöht sich der
Kraftstoffverbrauch und der Kohlendioxidaus-
stoΤ.
Es gibt mehrere Faktoren, die dazu beitragen,
dass der Kraftstoffverbrauch höher ist als in
der Tabelle angegeben. Zu diesen gehören
beispielsweise:
3
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchszahlen basieren auf zwei standardisierten Fahrzyklen in Laborumgebung („EU-Fahrzyklen“) gemäΤ EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6)
und UN ECE Regulation no 101. Diese Regelwerke umfassen die Fahrzyklen Stadtfahrbetrieb und auΤerstädtischer Fahrbetrieb. – Stadtfahrbetrieb – die Messung beginnt mit einem Kaltstart des
Motors. Die Fahrt ist simuliert. – AuΤerstädtischer Fahrbetrieb – das Fahrzeug wird bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 120 km/h beschleunigt und abgebremst. Die Fahrt ist simuliert. – Fahr-
zeug mit D2, D3, D4 oder D5-Motor in Kombination mit 6-Gang-Schaltgetriebe wird im 2. Gang gestartet. Der Wert für den in der Tabelle angegebenen gemischten Fahrbetrieb ist laut Gesetz eine
Kombination aus Stadtfahrbetrieb und auΤerstädtischem Betrieb. CO 2 -AusstoΤ – zur Berechnung des KohlendioxidausstoΤes während der beiden Fahrzyklen werden die Abgase gesammelt. Bei
der anschlieΤenden Analyse wird der Wert für den CO 2 -AusstoΤ ermittelt.
