Bedienungsanleitung Volvo V50 - 2010 (Seite 293 von 322) (Deutsch)

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Kraftstoff

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Diesel

Diesel muss die Norm EN 590 oder JIS K2204

erfüllen.

Dieselmotoren reagieren empfindlich auf Ver-

unreinigungen, wie z. B. eine zu hohe Menge

an Schwefelpartikeln. Tanken Sie ausschließ-

lich Marken-Dieselkraftstoff. Verzichten Sie

grundsätzlich auf Dieselkraftstoff unbekannter

Qualität.

Der Dieselkraftstoff kann bei niedrigen Tempe-

raturen (–40 °C bis –6 °C) Paraffin ausscheiden.

Dies kann zu Startproblemen führen. Die grö-

ßeren Mineralölkonzerne bieten überdies spe-

ziellen Dieselkraftstoff für Temperaturen um

den Gefrierpunkt an. Dieser Kraftstoff ist bei

niedrigen Temperaturen leichtflüssiger und

verringert die Gefahr eines Ausscheidens von

Paraffin.

Wenn der Tank immer gut gefüllt gehalten wird,

verringert sich die Gefahr, dass sich dort Kon-

denswasser bildet. Beim Tanken darauf ach-

ten, dass der Bereich um das Einfüllrohr sauber

ist. Kraftstoffspritzer auf dem Lack vermeiden

und ggf. mit Wasser und Seife entfernen.

WICHTIG

Es darf nur Kraftstoff verwendet werden, der

die europäische Dieselnorm erfüllt.

WICHTIG

Nicht zu verwendende, dieselähnliche

Kraftstoffe: Spezialadditive, Marine-Die-

selöl, Heizöl, RME

(Rapsmethylester) und

Pflanzenöl. Diese Kraftstoffe erfüllen nicht

die Anforderungen gemäß den Empfehlun-

gen von Volvo und führen zu erhöhtem Ver-

schleiß und Motorschäden, die nicht von

der Volvo-Garantie abgedeckt sind.

WICHTIG

Der Schwefelgehalt darf höchstens 50 ppm

betragen.

Tank leergefahren

Nachdem der Tank leergefahren wurde, muss

die Kraftstoffanlage zunächst eine Kontrolle

durchführen. Dies kann etwas Zeit in Anspruch

nehmen. Dabei vor Anlassen des Motors wie

folgt vorgehen:

1. Mindestens 5 Liter Diesel in den Kraftstoff-

tank einfüllen.

2. Den Transponderschlüssel in das Zünd-

schloss stecken und in Schlüsselstellung

II drehen (siehe Seite 144).

3. Etwa eine Minute warten.

4. Zum Anlassen des Motors: Das Brems-

und/oder Kupplungspedal durchdrücken

und den Transponderschlüssel in Start-

stellung III drehen.

Kondenswasser im Kraftstofffilter

ablassen

Im Kraftstofffilter wird Kondenswasser im

Kraftstoff ausgeschieden, das anderenfalls

Motorstörungen verursachen kann.

Der Kraftstofffilter ist gemäß den im Service-

und Garantieheft angegebenen Intervallen zu

entleeren, sowie wenn der Verdacht besteht,

dass verunreinigter Kraftstoff verwendet

wurde.

WICHTIG

Einige Spezialadditive beeinträchtigen das

Wasserabscheidevermögen des Kraftstoff-

filters.

Dieselkraftstoff kann eine gewisse Menge RME enthalten, mehr RME darf nicht hinzugefügt werden.

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