Bedienungsanleitung Volvo V50 - 2010 (Seite 278 von 298) (Englisch)

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11 Specifications

Fuel

277

IMPORTANT

Mixing different types of fuel or the use of

fuel not recommended invalidates Volvo's

guarantees, and any associated service

agreement. This applies to all engines.

NOTE: It does not apply to cars with engines

that are adapted to run on ethanol fuel (E85).

Petrol

Petrol must meet the EN 228 standard. Most

engines can be run with octane ratings of 91,

95 and 98 RON.

•

91 RON must not be used for 4-cylinder

engines and should only be used in excep-

tional cases with other engines.

•

95 RON can be used for normal driving.

•

98 RON is recommended for optimum per-

formance and minimum fuel consumption.

When driving in temperatures above +38 °C,

fuel with the highest possible octane rating is

recommended for optimum performance and

fuel economy.

IMPORTANT

•

Always refuel with unleaded petrol so as

not to damage the catalytic converter.

•

Do not use additives not recommended

by Volvo.

Bioethanol E85

Do not modify the fuel system or its compo-

nents, and do not replace components with

parts that are not specially designed for use

with bioethanol.

WARNING

Methanol must not be used. A decal on the

inside of the fuel filler flap shows the correct

alternative fuel.

The use of components not designed for

bioethanol engines could cause fire, injury

or engine damage.

Reserve fuel can

The reserve fuel can should be filled with petrol,

see page 139.

WARNING

Ethanol is sensitive to sparks, and explosive

gases could form in the reserve fuel can if it

is refuelled with ethanol.

Diesel

Diesel must fulfil the EN 590 or JIS K2204

standards.

Diesel engines are sensitive to contaminants,

such as excessively high volumes of sulphur

particles for example. Only use diesel fuel from

well-known producers. Never use diesel of

dubious quality.

At low temperatures (-40 °C to -6 °C), a paraffin

precipitate may form in the diesel fuel, which

can lead to ignition problems. Special diesel

fuel designed for low temperatures around

freezing point is available from the major oil

companies. This fuel is less viscous at low tem-

peratures and reduces the risk of paraffin pre-

cipitate.

The risk of condensation in the fuel tank is

reduced if the tank is kept well filled. When

refuelling, check that the area around the fuel

filler pipe is clean. Avoid spilling fuel onto the

paintwork. Wash off any spillage with deter-

gent and water.

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Volvo V50 - 2010 Seite 278

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