Bedienungsanleitung Volvo V60 - 2019 (Seite 647 von 670) (Englisch)

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SPECIFICATIONS

}}

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D4 AWD (D4204T14)

A – – – – – –

B – – – – – –

C – – – – – –

The fuel consumption and emission values in the

above table are based on special EU driving

cycles (see below), which apply for cars with kerb

weight in basic version and without extra equip-

ment. The car's weight may increase depending

on its equipment level. This, along with how heav-

ily the car is loaded, affects fuel consumption and

CO2 emissions.

There are several reasons for fuel consumption

that is higher than the values in the table. Exam-

ples of these include:

•

If the car is equipped with extra equipment

that affects its weight.

•

Driving style.

•

If the customer chooses wheels other than

those mounted as standard on the basic ver-

sion of the model, this could increase rolling

resistance.

•

High speed causes increased air resistance.

•

Fuel quality, road and traffic conditions,

weather and the condition of the car.

A combination of the examples above could

increase consumption considerably.

There may be huge deviations in fuel consump-

tion if comparing to the EU driving cycles (see

below), which are used in the certification of the

car and on which consumption figures in the

table are based. For further information, please

refer to the referenced regulations.

NOTE

Extreme weather conditions, driving with a

trailer or driving at high altitudes, in combina-

tion with poorer fuel quality than recom-

mended, are factors that considerably

increase the car's fuel consumption.

EU driving cycles

The official fuel consumption figures are based

on two standardised driving cycles in a laboratory

environment ("EU driving cycles"), all in accord-

ance with EU Regulation no 692/2008 and

715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 and

2017/1153. Since the driving cycles are also

used for quality control, there are stringent

requirements for test repeatability. Testing is

therefore conducted in a controlled manner and

only with the car's basic functions (e.g. air condi-

tioning, radio, etc. switched off). The results of the

official figures are therefore not naturally repre-

sentative of what the customer sees in actual

use.

The regulations cover the driving cycles "Urban

driving" and "Motorway driving":

•

Urban driving – the measurement starts

with a cold start of the engine. The driving is

simulated.

•

Motorway driving – the car is accelerated

and braked at speed of 0-120 km/h

(0-75 mph). The driving is simulated.

The official value for mixed driving, which is

shown in the table, is a combination of the results

from the "Urban driving" and "Motorway driving"

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