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01 Introduction
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* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
cuve en cas de pression anormalement éle-
vée. Cette vanne permet de s'assurer que le
réservoir ne peut pas exploser.
ATTENTION
En cas d'accident, un atelier Volvo agréé
doit inspecter et approuver le véhicule
avant d'autoriser sa remise en service.
Toujours signaler aux services d'urgence
en place que le véhicule est équipé d'un
système CNG.
ATTENTION
Fumer et flamme nue sont interdits pen-
dant le ravitaillement, une intervention
d'entretien et de réparation. En cas
d'éventuel incendie, quittez immédiate-
ment le véhicule et gardez une distance
sécuritaire.
En aucun cas, ne tentez pas de démonter
ou de régler par vos propres moyens le
système ou ses composants. La mise en
œuvre de tels actes comporte des risques
majeurs de blessure corporelle. Par consé-
quent, pour des raisons de sécurité, toute
intervention d'entretien ou de réparation
ne doit être effectuée que par un mécani-
cien qualifié - un atelier Volvo agréé est
recommandé.
ATTENTION
Si vous sentez une odeur de gaz dans ou
autour du véhicule, passez immédiatement
au fonctionnement à essence et faites véri-
fier le véhicule par le mécanicien qualifié le
plus proche.
Si la voiture est placée dans une cabine de
vaporisation/durcissement de peinture à
une température de séchage supérieure à
60 °C, la pression du système ne doit pas
dépasser 50 bars, vérifier que le réservoir
de CNG est presque vide pour cette inter-
vention.
Informations associées
•
Ravitaillement en gaz de véhicule*
(p. 333)
•
Commutateur de fonctionnement à gaz*
(p. 334)
•
Inspection et entretien du système de gaz
de véhicule* (p. 390)
