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08 Starten und Fahren
08
334
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.
Blinker- und Bremsleuchten an
Anhängern
Wenn eine der Blinkerleuchten am Anhänger
defekt ist, blinkt das Blinkersymbol im Kombi-
nationsinstrument schneller als normal und im
Informationsdisplay erscheint der Text
Blinker Anhänger defekt.
Ist eine der Bremsleuchten am Anhänger
defekt, erscheint der Text
Bremslicht
Anhänger defekt.
Niveauregulierung*
Die hinteren Stoßdämpfer behalten unabhän-
gig von der Zuladung des Fahrzeugs (bis zum
zulässigen Gesamtgewicht) stets eine kon-
stante Höhe bei. Wenn das Fahrzeug still-
steht, sinkt das Heck etwas ab, was vollkom-
men normal ist
Anhängergewichte
Für Informationen zu den zulässigen Anhän-
gergewichten von Volvo siehe Zuggewicht
und Stützlast (S. 429).
ACHTUNG
Die angegebenen höchsten Anhängerge-
wichte sind die durch Volvo zugelassenen.
Durch nationale Fahrzeugbestimmungen
können Anhängergewichte und Geschwin-
digkeiten jedoch zusätzlich begrenzt sein.
Anhängerkupplungen können für höhere
oder niedrigere Gewichte zertifiziert sein,
als das Fahrzeug ziehen darf.
WARNUNG
Angegebene Empfehlungen für Anhänger-
gewichte sind zu befolgen. Der gesamte
Zug kann sonst bei Ausweichmanövern
und Einbremsungen schwer zu kontrollie-
ren sein.
Themenbezogene Informationen
•
Fahren mit Anhänger* – Schaltgetriebe
(S. 334)
•
Fahren mit Anhänger* – Automatikge-
triebe (S. 335)
•
Anhängerzugvorrichtung/Anhängerkupp-
lung* (S. 335)
•
Lampenwechsel – Allgemeines (S. 385)
Fahren mit Anhänger* –
Schaltgetriebe
Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Stre-
cken in warmer Witterung besteht Überhit-
zungsgefahr.
Überhitzung
Bei Fahrten mit Anhänger auf gebirgigen Stre-
cken in warmer Witterung besteht Überhit-
zungsgefahr.
•
Nicht mit mehr als 4500 Umdrehungen
pro Minute (Dieselmotor: 3500 Umdre-
hungen pro Minute) fahren – die Öltempe-
ratur kann anderenfalls zu weit ansteigen.
Dieselmotor 5 Zyl.
•
Bei Überhitzungsgefahr beträgt die opti-
male Drehzahl des Motors 2300–3000
Umdrehungen pro Minute für die optima-
len Zirkulation der Kühlflüssigkeit.
Themenbezogene Informationen
•
Fahren mit Anhänger* (S. 333)