||
RÄDER UND REIFEN
362
Meldungen löschen
1. Den Luftdruck aller Reifen mit einem Reifen-
druckmesser kontrollieren.
2. Den oder die Reifen auf den Druck gemäß
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hintertür)
aufpumpen.
3.
Das TM-System in MY CAR neu kalibrieren.
ACHTUNG
Um Fehler zu vermeiden, wird der Druck am
besten bei kalten Reifen kontrolliert. Kalte
Reifen bedeutet dabei, dass die Reifen die
gleiche Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der letzten
Fahrt). Nach einigen Kilometern Fahrt erwär-
men sich die Reifen, sodass der Druck steigt.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine Rei-
fenpanne nach sich ziehen, infolge derer
der Fahrer die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus anzei-
gen.
TM-Kalibrierung
Damit das TM-System ordnungsgemäß funktio-
niert, muss ein Referenzwert für den Reifendruck
ermittelt werden. Zu diesem Zweck muss das
System bei jedem Reifenwechsel und bei jeder
Änderung des Reifendrucks in MY CAR neu ein-
gestellt werden.
Eine Anpassung des Reifendrucks ist z. B. beim
Fahren mit schwerer Last oder sehr hohen
Geschwindigkeiten (über 160 km/h (100 mph))
erforderlich. Danach muss das System neu kalib-
riert werden.
Neukalibrierung
Die Einstellung erfolgt über die Bedienelemente
der Mittelkonsole, siehe MY CAR (S. 120).
1. Den Motor abstellen.
2. Alle Reifen auf den gewünschten Druck
gemäß Reifendruckaufkleber an der B-Säule
auf Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hin-
tertür) aufpumpen.
Oder siehe die Reifendrucktabelle.
3. Den Motor anlassen und im Stand laufen las-
sen.
4.
Das Menüsystem MY CAR und dort
Reifenwächter aufrufen.
5.
Kalibrierung starten wählen und auf OK
drücken.
6. Nach erfolgter Kontrolle und Einstellung aller
Reifen auf OK drücken, um die Kalibrierung
zu starten.
7. Mit dem Fahrzeug fahren.
> Die Neukalibrierung erfolgt automatisch
während der Fahrt und kann jederzeit
abgebrochen werden. Wird der Motor bei
laufender Neukalibrierung abgestellt, wird
diese erneut aufgenommen, sobald das
Fahrzeug wieder fährt. Wenn die Kalibrie-
rung abgeschlossen ist, erfolgt keine
Bestätigung durch das System.
Der neue Referenzwert gilt, bis die Schritte 1-7
erneut durchgeführt werden.
ACHTUNG
Denken Sie daran, dass das TM-System bei
jedem Reifenwechsel und jeder Änderung
des Reifendrucks neu kalibriert werden muss.
Wenn keine neuen Referenzwerte gespei-
chert werden, funktioniert das System nicht
ordnungsgemäß.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder aufset-
zen, damit das Ventil nicht durch Stein-
chen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
•
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse
aus Metall können rosten und dann
schwer abzuschrauben sein.
